Remke

1.6 16v ?, daar zit hij als je voor de auto staat voor de ontsteking. Anders moet je hem zoeken door de slang die de radiator aan de bovenkant verlaat te volgen naar de motor, dan...

15 mei 2004

Kontroleer je luchtmassa meter eens gaat de klep die daar in zit wel heel soepel open en dicht ? Die bleef bij mij hangen en gaf hetzelfde resultaat. Je kan hem proberen schoon te...

10 apr. 2004

Heb je het gasklephuis ook even schoongemaakt & de stationairklep, die wordt vaak vergeten als het gasklephuis wordt schoongemaakt.

10 apr. 2004

Het gewoon lukraak vervangen van de Brandstofpomp en/of brandstofdrukregelaar heeft weinig zin. Meten & testen voordat je dingen gaat vervangen is een vereiste, een moderne auto he...

7 apr. 2004

Als het relais niet goed was blijft het probleem constant, zoals je het nu beschrijft denk ik eerder dat de brandstofdruk en vooral toevoerhoeveelheid matig is. (1.2ltr/min & 2.6-3...

6 apr. 2004

Is het relais dat de injectoren ontkoppelt nog wel goed ? Ik zou even met een scope meten (10V 2ms)op de boordcomputer 2uvyz en met het tweede kanaal op injector 1234. het beeld z...

5 apr. 2004

Bij LPG moet het gasklephuis om de 10K gereinigd worden, veel garages vergeten dit of weten dit gewoon niet. Ik doe dit altijd met een carbarateurreiniger en een tandenborstel....

31 dec. 2003

Als je zeker weet dat je kat slecht is en aan vervangen denkt kan je ook overwegen er een pijp doorheen te slaan. De keurmeester ziet dan iig nog de orginele katalisator en als je...

18 dec. 2003

Er staat nergens een kilometerstand of hoeveel je inmiddels op gas hebt gereden. De meeste 626 met 1.8i motor 92-97 krijgen een nieuwe kop bij 200 000 km, Mogenlijk zijn jouw klep...

18 dec. 2003