bazuin96

Niet extreem veel druk op koelsysteem. Intussen ook compressie getest, geen compressie op cilinder 4. Dus lekke koppakking of lekke klep. Volgens mij in beide gevallen voor deze au...

16 jul. 2013

aanvulling 06-06-2011 In de componentcode staat wel een 'G', deze blijft ook staan als ik de CC deactiveer. Volgens mij MOET het aan de ECU liggen. Wie is het gelukt om de CC te a...

6 jun. 2011

Het dynamolampje heeft nooit gebrand, alleen zoals het hoort als alles in orde is, brande alleen als je hem op contact zet en is weer uit als de motor loopt. Jan

16 feb. 2010

De oude dynamo (ruil half jaar oud via marktplaats) had inderdaad een probleem, de borstels waren versleten. Maar daar denk je niet aan met een half jaar. De geteste dynamo die ik...

16 feb. 2010

Alles wat met ontsteking te maken heeft is intussen vervangen, ook informatie ingewonnen bij de Volvo specialist xxxxxx in HArderwijk (lid en voormalig bestuurslid van de V44 veren...

12 feb. 2010

30-januari de bougiekabels vervangen en gelijk ook de punten vervangen door het "Hotsparkset". Bijna 2 weken goed gelopen. Mijn vrouw heeft hem vanmorgen in Amersfoort langs de weg...

11 feb. 2010

Probleem opgelost. De rode draad was gecorrodeerd in de connector, maakte slechte aansluiting en daardoor was ook de zwarte connector verbrand. Draden afgeknipt, verlengd en weer...

5 feb. 2010

Ik weet niet hoe het met dit model zit, maar veel volvo's worden in Italie geleverd met kleinere motoren dan in onze omgeving. Dit in verband met het berekenen van de belasting in...

1 feb. 2010

In tegenstelling tot wat in een eerder bericht staat, moeten cilinderwanden NIET glad zijn. Het hoonbeeld moet zichtbaar zijn, want hier blijft de olie voor de smering van de zuige...

1 feb. 2010

Zoals eerder opgemerkt, is het is geen brandstofprobleem, hij doet het op benzine en LPG, de motor slaat accuut af. Als het een prolbeem is in de afsluiters slaat hij niet accuut a...

29 jan. 2010

Vrijdagmiddag nieuwe bobinekabel gemonteerd en paraleldraad van accu+ via schakelaar naar bobine+. Starten, lopen 60 kilometer gereden, ook een ander laten rijden en geen problemen...

25 jan. 2010

Stroomverdeler is in orde, bij 0.4mm speling op de punten geeft hij ook de juiste contacthoek. Ook geen speling op de as. Ook geen slingering. Ik ga nu eerst zoals je zegt de bobin...

21 jan. 2010

Profesional, Het is echt de ontsteking die uitvalt. net alsof je de contactsleutel omdraait. hij stopt er abrupt mee, op benzine en gas. Als het een probleem was met de afsluiters...

21 jan. 2010

Het controlelampje had ik eerst aangelsloten samen met een extra voltmeter op de +15 van de bobine. Lampje bleef branden tijdens het afslaan, voltmeter bleef met onder de 11 volt h...

20 jan. 2010

Vandaag de voorschakelweerstand binnen gekregen, dezelfde als die er op zat. vanavond gemonteerd, eerst uitgaande spanning gemeten. Deze is bijna hetzelfde als van de oude nl 10,8...

19 jan. 2010

Soebie555, bedankt voor de tip. Iedereen bedankt voor de hulp tot nu toe. Ik heb net ook een hotspark set besteld, de prijs valt me 100% mee. Maar dit ga ik pas monteren als het...

18 jan. 2010

Vanmorgen controlelampje en voltmeter aangesloten op + van de bobine, om te controleren wat er gebeurt als de motor stilvalt. Vanmiddag op familiebezoek op 65 km afstand. Op heenwe...

17 jan. 2010

Hallo, Gisteren paralelkabels gelegd van voorschakelweerstand naar bobine, van bobine naar stroomverdeler. Van bobine naar stroomverdeler heb ik al eerder geprobeerd, maar als hij...

17 jan. 2010

Hallo, De voorschakelweerstand heb ik niet vervangen. En het maakt niet uit of hij op gas of benzine loopt. Ik gebruik inderdaad de juiste onderdelen condensatoren met zwart blokj...

16 jan. 2010

Hallo, Dinsdagavond de bobine vervangen door een nieuwe zelfde Boschnummer als de oude. Auto heeft een paar dagen goed gelopen en net belt mijn vrouw dat ze onderweg naar huis is g...

15 jan. 2010