Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0
hallo,
ik heb een probleem met mijn koelvloeistof van de week lekker stukje gereden in eens koelvloeistof tankje op
auto verminderde vaart op de snel weg en ston stil zag dat in eens me termo meter op over 130 graden stond
gelukkig stukje verder een bezinepomp daar heen gelopen en koelvloeistof gehaald een kan van 5 liter die er in gedaan en het borrelde aardig
ff af laten koelen een geruimetijd daarna probeerde ik de auto te starten lukte niet nog ff tijdje gewacht nog een aantal keer geprobeert te starten na
een tijd starte de auto maar met heeeeel veel witte rook uit me uitlaat en me auto schokte en bokte erg kwam niet erg op toeren
ik kijk naar mijn koelvloeistof tenk weer helemaal leeg ik weer lopen naar de bezinepomp weer een kan van 5liter gehaald die er in gedaan
zo dra ik me auto wou starten zoog hij heel me koelvloeistof tank weer leeg maar met weer heeel veeel witte rook uit me uitlaat heel zachtjes naar de pomp kunnen rijden met heel veel stom rook uit me uitlaat en daar laten staan
gekeken naar me oli die was goed geen drap ook niet in me oli dop
weet iemand wat dit zou kunnen zijn koppaking ? of toch wat anders
Geplaatst door johnl (0) , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Alfa Romeo 156? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Alfa Romeo 156 of stel zelf een nieuwe vraag.
13 Reacties
kaleido 1 (2110) PRO, 11 jaar geleden
Geen meter meer rijden !!!!!!!! en ik hoop voor je dat er geen drijfstang krom is door vloeistof slag.
Heb namelijk ernstig het vermoeden dat de koppaking eruit ligt of een scheur in de cilinderkop.
Ik denk dat als je de bougies eruit draaidt , en dan de motor start , de koelvloeistof uit je bougie gaten spuit.
johnl (0), 11 jaar geleden
oke
aan wat nog meer zou je kunnen zien dat die lek of kapot is
kaleido 1 (2110) PRO, 11 jaar geleden
Waarom ? de symtomen lijken mij duidelijk , je kunt hem af laten persen , dan denk ik dat als ze dat doen de koelvloeistof uit de bougiegaten komt lopen.
Je kunt ook druk op de cilinders laten zetten , en dan kijken of het in het exspansietankje begint te borrelen cq een fontijn ontstaat.
DNS Car Solutions (0) PRO, 11 jaar geleden
Heel zeker de kop/koppakking,het is te hopen idd dat de schade daartoe beperkt blijft!!!
johnl (0), 11 jaar geleden
maar ik heb ook wel eens gehoort dat als je een leke koppakking heb dat je langzaam je vloeistof verdwijn maar
bij gebeurt dat gewoon in 1 keer 5 liter en heb geen lek of iets in me slangen of dergelijke
kaleido 1 (2110) PRO, 11 jaar geleden
Langzaam of snel , hij blijft lek !!!!!!!
Hoe is je oliepeil , het lekt namelijk ook langs je zuigerveren je motor in ? je hebt wel gekeken , maar staat hij nu niet tehoog ?
Je weet zeker dat hij niet ergens lek is en dat dit het gevolg is ?
Van alles aannemen en ik denk dat het dit is of dat is , en ik heb van horen zeggen dat, allemaal prima , je steld een vraag , en naar aanleiding van jou informatie , proberen wij een antwoord/oplossing te bedenken.
johnl (0), 11 jaar geleden
daar haden we gelijk naar gekeken maar toen zag het er nog goed uit
auto staat in utrecht ga ik zo ophalen dus kan strakjes kijken of het is op gelopen of niet
kaleido 1 (2110) PRO, 11 jaar geleden
NIET MEER STARTEN , in iedergeval eerst de bougies eruit halen , als je toch wilt starten.
johnl (0), 11 jaar geleden
nee doe ik niet laat hem mee slepen als die hier is kan ik beter en op gemakje kijken
als me dan wat opval laat ik het gelijk weten
bedankt in ierder geval voor julie antwoord
kaleido 1 (2110) PRO, 11 jaar geleden
Oke good luck john , ha ha woordgrapje.
johnl (0), 11 jaar geleden
;-) thnx
johnl (0), 11 jaar geleden
hmmmzzz toch allemaal witte drap aan de binnen kant van me olie dop :-(
DNS Car Solutions (0) PRO, 11 jaar geleden
nou,das dan duidelijk....hopen dat je onderblok het wel overleefd heeft...