Alfa Romeo 156 1999: Lekke koppakking alweer? of montagefout? hellup!!

Beste leden, ik ben in het bezit van een Alfa 156 1.9JTD 16v met 140 pk (facelift), auto heeft nu 345.000 km gedraaid, een 5000 km terug begon de auto erg veel koelvloeistof te drinken en tja.. bleek dus dat de koppakking doorgeslagen was op cyl 3 , mede door een erg lekkende verstuiver.
Nu heb ik de auto laten " maken " bij een kennis van vroeger die een garagebedrijf heeft, het heeft erg lang geduurd en na 3 x ophalen en terugbrengen vanwege , problemen met de nieuwe verstuiver, drukrail etc , was ie dan eindelijk klaar.

Het was me toen wel duidelijk dat er niets getest werd en/of proefgereden want meneer was zo druk met andere klussen dat dit mijn inziens een beetje een haastig klusje is geweest.


Auto drinkt erg veel koelvloeistof weer, rookt soms wit uit de uilaat als ie even stationair gedraaid heeft, ene keer liter erbij na 2 dagen,andere keer 3 dagen netjes.. dan weer ritje van 30 km en kan er weer een halve liter kv bij.
Ondanks dat de auto nu 2 x een nieuwe thermostaat heeft gekregen komt de auto nooit boven de 70 graden uit bij constante snelheid op de snelweg.
Vul ik een paar dagen niet bij dan zit er dus te weinig kv in en gaat de temperatuur over de 90 graden en dan zet ik de kachel aan en vul natuurlijk kv bij , auto rijdt verder dikke prima en heeft gewoon het volle vermogen als voorheen.

Koelvloeistofreservoir borrelt als een gek, het is echt absurd erg en 10 x erger qua borrelen dan voorheen (met een lekke koppakking op cyl 3)

Revisiebedrijf - kop is gevlakt , was goed krom en kleppen zijn eruit gehaald en gereinigd etc.. maar dan komt het ... revisiebedrijf heeft de kop niet afgeperst, eigenaar is een stugge boer en zegt dat de kop 100% goed is, jullie raden het al zowel het garagebedrijf als het revisiebedrijf draaien hun kont er wat voor weg.
Daar ik de auto bij het garagebedrijf heb gebracht heb ik niets te maken met dat revisiebedrijf, want het is de verantwoordelijkheid van de garage, maar goed..

Garage zei in het begin toen ik daar kwam met de auto, gescheurde kop , maar na wat bellen met wat alfa specialisten gebeurd dit zo goed als nooit bij een JTD, ik persoonlijk denk aan een verkeerd gemonteerde koppakking of niet goed nadraaien op moment qua nm etc , want het is echt een haastklusje geweest.

Nu we dus met een probleem zitten en ik 1300 euro heb betaald voor dit hele circus, probeert de garage mij een beetje in de richting te drukken van een krom onderblok blablalbalaaa ( in de hoop dat ik van verdere diagnose afzie en eieren voor mij geld neem)

Iemand die zijn visie wil geven??? Ik heb de garage gezegd dat ik erbij wilde zijn als de kop er voor de 2e keer af zou gaan, die opmerking werd niet echt gewaardeerd en kreeg de vraag of ik hem niet vertrouwde, om eerlijk te zijn niet nee.. mijn inziens nog steeds een hele grote kans dat ze de reparatie gewoon niet goed hebben uitgevoerd.

Garage zegt dat als er niets met de kop is, ik zelf weer voor de kosten moet opdraaien van kop removal / uren etc etc.. blijkt de kop gescheurd dan ,moet ik alleen een ruilkop betalen en zij de rest... maar hoe kan ik zien eventueel dat zijn hun werk niet goed hebben gedaan? zie ik dat die koppakking dan gelijk weer kapot is? kan het zijn dat er teveel van de kop afgevlakt is en het garagebedrijf een verkeerde pakking heeft gemonteerd?

Hoop dat iemand zijn gedachten hier eens over wil laten gaan, want ik kan iedere hulp gebruiken, alvast bedankt voor jullie tijd