ik wil bij mijn A4,de koppeling (set) vervangen
heeft iemand nog goede tips,of waar ik goed op moet letten.
en is het tweemassa vliegwiel te controleren,op een juiste werking als ik de versn.bak eraf heb.
alvast bedankt
[quote=wilger]weet een van julli, hoe een tweemassa vliegwiel te controleren.[/quote]
dempingsveren in het tweemassavliegwiel kunnen namelijk maar een bepaald percentage verhoging van het motorvermogen aan.
dempingsveren zitten, bij het bereiken van dat percentage, constant op de eindaanslag en worden als het ware platgehamerd. de meeste problemen doen zich dan ook voor bij [b]getunde motoren[/b] die standaard zijn voorzien van een 2-massavliegwiel...
Gr. paul
[url=http://imageshack.us][img]http://img510.imageshack.us/img510/9071/...[/img][/url]
nee, helaas geen [b]Turtle Wax[/b]..... [url=http://imageshack.us][img]http://img74.imageshack.us/img74/1905/kn...[/img][/url]
Gr. paul
Mijn ervaring met die luk koppelingen is dat ze idd na een poosje gaan trillen bij optrekken.
Vooral als de motor koud is, dan lijkt het net of de drukgroep verrot is.
Dan staat de auto te schudden met wegtrekken, alsof de plaat op sommige plekken verglaasd is.
Dat is niet met sachs en of valeo.
Tenminste nog niet gemerkt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
willy
wel eens eerder gedaan ? een brug en een baksteun is wel makkelijk, bakken zijn nogal zwaar.
Gr. paul
P. Kelderbuild
speed99.170 km