Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Audi TT 2000: Audi TT 1.8T quattro slecht weggedrag op hogere snelheid
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8T APX, Motorinhoud (cc): 1800
Hallo,
Ik zit met een probleem, als ik op de snelweg rij met m'n TT en ik maak een snelle stuurbeweging en vervolgens hou ik m'n stuur weer recht dan zwiept de auto als het ware nog een paar keer door. Het is alleen aan de voorkant, achter is stabiel.
Ik heb de auto 3 weken terug 2,5cm verlaagd en heb ik de stabilisatorstang rubbers aan de voor- en achterkant vervangen voor Powerflex rubbers. Wat ik alleen zo raar vind is dat voor het verlagen het ook aanwezig was maar na verlagen is het een week weg geweest maar nu is het weer terug.
Ik zat zelf te denken aan de schokbrekers maar die gaan natuurlijk niet ineens een weekje weer werken. Wel was het de week na het verlagen constant stervenskoud buiten geen idee of dat van invloed is. Heb tijdens het vervangen van de veren niet gezien dat de schokbrekers lekten of kunnen ze ook gewoon versleten zijn?
Reacties
Zal morgen even testen met het indrukken boven de ophanging.
Bandenspanning is rondom 2,5 BAR rij op dit moment met Nokian winterbanden met de maat 225/40 18. Profieldiepte is op elke band nog minimaal 7mm.
Auto is na het verlagen gelijk uitgelijnd.
Wat bedoel je precies met of de veren opgesloten zitten?
Bandenspanning is rondom 2,5 BAR rij op dit moment met Nokian winterbanden met de maat 225/40 18. Profieldiepte is op elke band nog minimaal 7mm.
Auto is na het verlagen gelijk uitgelijnd.
Wat bedoel je precies met of de veren opgesloten zitten?
Dat als de auto opgekrikt wordt , en de wielen hangen vrij in de lucht , dat de verlagings veren er nog wel vast tussen zitten , dus niet los er tussen rammelen.
Is gevaarlijk en apk afkeur.
Is gevaarlijk en apk afkeur.
Nou de boosdoener is gevonden.
Het waren de schokbrekers en de veren niet, ben vanmiddag op de schokbreker testbank geweest en kwamen geen abnormale waarden of pieken uit. Vervolgens de auto op de brug gezet en toen alle rubbers en kogels bekeken en toen bleek dat het de binnenste stuurkogel aan de linkerkant was. Morgen maar even bestellen en van het weekend even vervangen.
Bedankt voor al het advies in ieder geval!
Het waren de schokbrekers en de veren niet, ben vanmiddag op de schokbreker testbank geweest en kwamen geen abnormale waarden of pieken uit. Vervolgens de auto op de brug gezet en toen alle rubbers en kogels bekeken en toen bleek dat het de binnenste stuurkogel aan de linkerkant was. Morgen maar even bestellen en van het weekend even vervangen.
Bedankt voor al het advies in ieder geval!
We zullen zien.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi TT of stel zelf een nieuwe vraag.
Met het verlagen komt de zuiger/plunjer op een andere plek te staan , wat even een ander gedrag kan geven , als je de neus indrukt met je hand deint de neus dan na ?
Denk dat je schokbrekers wel op zijn einde lopen.