Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.5tdi v6
Net een 2.5tdi v6 automaat uit 1999 gekocht (avant) en het volgende aan de hand:
Heb bij een koude start vaak dat ik 2x moet starten. Bij een 1e keer slaat ie direct af, eigenlijk zonder uberhaupt aan te slaan. Vervolgens opnieuw sleutel om, wederom netjes gloeien, en bij de 2e x slaat ie wel aan...Recentelijk is de dist.snaar,waterpomp,spanrollen enz enz vervangen?(voordat ik hem kocht) Staat dit in verband met elkaar? Of wat kan dit betekenen?
Omdat ik s'morgens al weet dat ik 2x moet starten heb ik ook geprobeerd bewust bij de 1e x de sleutel langer door te duwen,dan pakt ie hem wel...maar dit komt de startmoter enz ook niet ten goede...en is ook niet de oplossing...
Geplaatst door erhan1981 (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A6? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
P. Kelder (0) PRO, 17 jaar geleden
eran
laat eerst auto eens uitlezen op een evt aanwezige storing.
paul,
victorious (0), 17 jaar geleden
brandstoffilter? gloeibougies?
P. Kelder (0) PRO, 17 jaar geleden
daarom zei ik..... voor dat we vanalles op gaan noemen en nutteloos gaan vervangen, eerst uitlezen.
paul,
r9217 (0) PRO, 17 jaar geleden
heb zins 5 weken het zelfde probleem ben benieuwd ! nokkenassen zijn reeds vernieuwd ,brandstofpomp vorig jaar, vermoed dat het aan het inspuitmoment ligt want direct als hij loopt begint hij even te galoperen
Riesjaar (0), 17 jaar geleden
Inspuitbegin eens controleren, Het komt bij een TDI
nauw als het een beetje verkeerd staat kun je
al problemen met starten en trekkracht krijgen
erhan1981 (0), 17 jaar geleden
Achter elkaar pech!
Maandag terwijl ik reed, sloeg de auto af (net voorbij een vluchtheuvel). Niet meer aan te krijgen. Volgens anwb was het een relais,die de brandstof toevoer afsluit bij een klap(soort beveiliging). Bekend probleem van dit type.
Enfin, die man gebeld,waar ik m van gekocht had, en volgens hem was dat het ook.
Vanavond gebeld, blijkt het naar alle waarschijnlijkheid de brandstofpomp te zijn. Morgen hoor ik meer. Dan gaan ze hem ''verder doormeten'' is me verteld.
Nou weet ik niet of dit hele verhaal samenhangt met het slechte starten. Dit konden ook de gloeibougie's zijn.
Ben benieuwd. Laat het nog wel weten.