r9217 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Kijk eens of de katalysator nog goed is , vaak gaat deze defect en komen er deeltjes via de uitlaatkleppen in de motor en gaan ze via de olie de hele motor door , de motor loopt da...
dank je voor je tip , waar moet ik op letten als ik het los haal , schuift het lager in het huis ? En waarom de bouten vervangen ?het zou idd goed kunnen zijn dat het lager iets be...
Vreemd verhaal dit , koppelingen gaan om de 100.000 km defect bij deze auto,s , ook de vliegwielen gaan regelmatig stuk , de hydraulische bediening is ook vaak een zorgenkindje , v...
Meestal zitten deze problemen in de schokdempers, kwaaltje bij de koreanen
Ben bang dat die gebruikte actuator niet goed is, deze gaan wel eens stuk met jou klachtomschrijving
Denk dat de brandstofpomp versleten is , begint vaak met koudstartproblemen , inwendige slijtage vaak door slecht ontluchten en te lang doorstarten zonder brandstof,
Deze A4 heeft geen multitronicautomaat, dus ga mee met het verhaal van KDZ
Ik heb al tig ruilbakken gemonteerd , ketting aan delen onderin , poederkoppeling is idd ook een probleem alleen is dan niet abrubt de aandrijving weg
Da,s vervelend , toch mis je oliedruk , is het overdrukventiel goed ,? Misschien zit hier nog een klein metaaldeeltje tussen?
Bekend probleem dit , bel maar eens een kia dealer , , storingscode mbt katefficientie betekend een nieuwe motor ,
Helaas de ketting van de cvt is gebroken ..... Je zult een andere bak moeten kopen !
Je distributie ketting kan ook uitgerekt zijn !
Denk dat de o ring van de oliepomp op de distributiedeksel ontbreekt waardoor de oliedruk weg valt
Check d brandstoftemperatuursensor eens , gaan vaak defect met deze klachten , ook wil de schoepenverstelling van de turbo vast zitten
Het is meestal de oorzaak , controleer de clockspring ook even mogelijk is deze onderbroken , bij ons was het bijna altijd de schakelaar ! Hoop datbje probleem snel opgelost is
Dit zal koolaanslag op de kleppen zijn, wel kleppen vervangen voor aangepaste , dit bij de dealer navragen Succes
Denk dat de krukas defect is ,
Comtroleer de klepspelling maar en je zult zien dat de kleppen te strak staan , deze motor lust niet graag gas ! Succes
Meestal toch de schakelaar in het stuur !
De mijne heeft wel een variable compressor, in de koppeling zit alleen een rubber demper in welke ik al eens vervangen heb ,Het betreft een 1.9 tdi 96kw bj 2004 .