r9217 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
een van je abs ringen op de aandrijfas is gebroken
gas verdeelhuis uit elkaar halen tot het laatste onderdeeltje alles brand schoonmaken !!!!! echt brandschoon ,ik kan het niet vaak genoeg zeggen . ingangsfilter vervangen, verdeelh...
Paul: ik heb op een duits forum gelezen dat de riemspanner bij deze motoren nog wel eens tot problemen wil lijden ,verder dat schommelen van het toerental als hij koud is en bij st...
Paul bedankt voor deze documentatie maar deze heb ik zelf ook . denk jij dat dit aan het inspuitmoment ligt want ik zelf twijvel ! ik vermoed dat er iets met de automatische spanne...
neem aan dat de audi dealers dat toch doen tijdens het vervangen vd nokkenassen maar de pomp timing moet zijn; Voorgeschreven waarde: 2° n.BDP ± 2° volgens audi .
lijkt meer op een defecte verstuiver die niet meer sluit ,komt wel eens voor
heeft het te maken met dat de check engine lamp steeds aan gaat , dit komt nl door te lang door rijden met een bijna lege lpg tank
je ontstekingsmodule is defect deze stuurt de bobine,s aan en gaat vaak defect zit tegen de zijkant van de kop geschroeft , volg de kabelboom vanaf de bobine,s
kijk eens na de automatische riemspanners deze kunnen er voor zorgen dat de timing schomeld
de electrischeregelsproeier in de carburateur is de oorzaak , let op de carburateur moet daarna wel perfect afgestelt worden . de naald bevind zich in de vlotterkamer
de riemspanningsmeter van de pompriem staat goed en de riem staat op de merktekens, gaan die spanners vaak kapot? of zou de veer slap zijn waardoor de riem golft als hij koud is
die is gisteren vervangen maar is niet de oorzaak
er staan geen stoorcode,s in de motor slaat luidruchtig aan op 1100 omw daarna zakt hij naar 900 en dan begint hij even te galloperen totdat hij stabiel 800 toeren loopt . ik verde...
als de 4 wd ingeschakeld word gaat deze automatisch aan als waarschuwing met terreinijden dat het systeem niet goed werkt , dus waarschijnlijk geen probleem . alleen als de 4wd uit...
zit in de eobd stekker
heb zins 5 weken het zelfde probleem ben benieuwd ! nokkenassen zijn reeds vernieuwd ,brandstofpomp vorig jaar, vermoed dat het aan het inspuitmoment ligt want direct als hij loopt...
niks byzonders , gewoon vrijloopnaaf los nemen borgveer verweideren lagerafstelplaat los draaien, denk aan schroefje! en dan pak je hem er zo af
let op bakolie van transfer deze is te dik waardoor de 4wd iets meedraait en de naven inschakelen oplossing is er dextron2 atf in te doen
met consult in worksuport mode aac klep stil zetten dan met de afstelschroef toerental op 625 afstellen ,heb je geen consult trek dan de stekker van de aac klep af en stel hem af...
icematic van castrol als er geen lek is het zelfde bijvullen als dat je afgetapt hebt