Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Audi Q5: Rem zakt weg
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2011, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: CALA, Motorinhoud (cc): 3000, Vermogen (kw): 190
Beste forum lede
Zoals in mij vorige probleem heb ik nog steeds last Rempedaal die langzaam zakt
Probleem is als volg, als ik rij merk ik niks aan mijn remen, werken dus perfect.
rem getest op een testbank als werkt zoals het hoort toch wanneer je stilstaat en ik mijn rem los laat en weer om mijn remdrukt tijdens stilstaan dan zakt de rem langzaam naar de boden
Wat heb ik zelf al gedaan
Remklauwen voor links/rechts vervangen.
Remklauwen achter links/rechts vervangen.
Flexibel remleiding voor vervangen links/rechts.
flexibel remleiding achter vervangen links/rechts.
ABS-POMP vervangen
Rembekrachtiger vervangen
Remcilinder vervangen
Remschijven vervangen links/recht
Voor en achter
Facium slangen nagelopen geen defect of lekkage aangetroffen
Ik zou het zeer op prijs stellen als iemand mij hiermee kan helpen ik zou niet meer weten wat ik nog kan doen om zo van mijn probleem af te komen natuurlijk tegen een betaling.
Ik ben woonachtig in omgeving Utrecht
Hoeveel garage’s ik ook ben geweest iedereen staat radeloos te kijken na dat ze de auto helemaal zijn nagelopen.
Audi dealer is niet te doen die jongens willen stap voor stam alles opnieuw vervangen dat gaat sus niet gebeuren
Als je na gaat dat ik zelf al 2x de remcilinder heb vervangen en 3 keer de rembekrachtiger en 2 keer de ABS-POMP dan spreekt het al voorzich dat dit niet vervangen hoef te worden ontluchten is oo verschillende manieren gebeurd
Ouderwetse manier met de been. Oude wetsemanier maar dan terwijl de auto loopt.
En met een speciaal pomp om de olie onderdruk te vervangen en te ontluchten
Zeker 3 liter rem olie verbruikt helaas geen resultaat
Er moet toch iemand zijn die mij hiermee zou moeten kunnen helpen ☹️☹️😞😞😞😞
Reacties
Beste Paul,
Vandaag heb ik de Q5 naar de dealer gebracht dealer heeft volledig gecontrole uitgevoerd alles lijkt goed te werken, auto is opnieuw ontlucht en ook nu blijft de pedaal zakken.
Volgen de dealer zit er een sensor bij de remcilinder in de buurt die er voor zorgt dat de vacuümpomp stopt met aanzuigen als de rem wordt ingedrukt ze denken nu dat de sensor misschien stuk is of de vacuümpomp zelf defect is.
Weet iemand iets meer hier over.
Ik zie graag reacties.
Vandaag heb ik de Q5 naar de dealer gebracht dealer heeft volledig gecontrole uitgevoerd alles lijkt goed te werken, auto is opnieuw ontlucht en ook nu blijft de pedaal zakken.
Volgen de dealer zit er een sensor bij de remcilinder in de buurt die er voor zorgt dat de vacuümpomp stopt met aanzuigen als de rem wordt ingedrukt ze denken nu dat de sensor misschien stuk is of de vacuümpomp zelf defect is.
Weet iemand iets meer hier over.
Ik zie graag reacties.
Dat is te meten .
Hoi Kaleido,
Weet jij waar de sensor ongeveer zit, want de dealer geeft aan dat ze 2tot3 uur nodig hebben om dit uit te zoeken.
volgens mij ben ik dan net zo veel geld kwijt voor het onderzoek, als dat de onderdelen kosten.
Dacht misschien is het dan verstandig om zelf maar de sensor te vervangen en eventueel de vacuümpomp als dat nodig is.
Weet jij waar de sensor ongeveer zit, want de dealer geeft aan dat ze 2tot3 uur nodig hebben om dit uit te zoeken.
volgens mij ben ik dan net zo veel geld kwijt voor het onderzoek, als dat de onderdelen kosten.
Dacht misschien is het dan verstandig om zelf maar de sensor te vervangen en eventueel de vacuümpomp als dat nodig is.
hallo,Ik heb het verhaal zo,n beetje gevolgd,mijns inziens is het een klassiek geval van een defecte hoofdremcilinder(inwendige lekkage)In dat geval loopt de remdruk via de licht lekkende remcup terug doodat de remvloeistof hierlangs via het compensatie gaatje weer in het reservoir komt.
Bij wat harder trappen geen probleem maar juist bij een heel lichte pedaaldruk zoals bij wachten voor een stoplicht treedt het op.
De sensor bij de remcilinder is er juist voor om de extra vacuumpomp aan te sturen als de motor te weinig vacuum kan leveren(koude motor en automaatbak)
afb. een simpele hoofdrem cilinder om e,a te verduidelijken b is het compesatiegaatje en e de cup(beweegt naar links bij remmen)
Bij wat harder trappen geen probleem maar juist bij een heel lichte pedaaldruk zoals bij wachten voor een stoplicht treedt het op.
De sensor bij de remcilinder is er juist voor om de extra vacuumpomp aan te sturen als de motor te weinig vacuum kan leveren(koude motor en automaatbak)
afb. een simpele hoofdrem cilinder om e,a te verduidelijken b is het compesatiegaatje en e de cup(beweegt naar links bij remmen)
Hoi Jaker,
Hoofdremcilinder is al vervangen daar ligt het helaas niet aan zou even kort uit leggen wat ik heb vervangen
Remblokken voor/achter
Flexibel remleidingen links/rechts Voor en achter
Remklauwen link/ recht voor en achter
Rembooster vervangen
ABS-POMP vervangen
Vandaag langs gegaan bij de Audi dealer om door Audi te laten ontluchten, helaas geen succes
Zij denk dus nu door dat ik al alles heb vervangen, dat het vacuümpomp sensor is die dus bij de hoofdremcilinder in de buurt zit. of de hoofdremcilinder is stuk zij de Audi dealer
Hoofdremcilinder is al vervangen daar ligt het helaas niet aan zou even kort uit leggen wat ik heb vervangen
Remblokken voor/achter
Flexibel remleidingen links/rechts Voor en achter
Remklauwen link/ recht voor en achter
Rembooster vervangen
ABS-POMP vervangen
Vandaag langs gegaan bij de Audi dealer om door Audi te laten ontluchten, helaas geen succes
Zij denk dus nu door dat ik al alles heb vervangen, dat het vacuümpomp sensor is die dus bij de hoofdremcilinder in de buurt zit. of de hoofdremcilinder is stuk zij de Audi dealer
heren even een vraag ik krijg al een enige tijd een foutmelding met de mapsensor.
Nu heb ik mij er niet echt veel in verdiept maar op internet kwam ik een stuk tegen dat de mapsensor eventueel ook een oorzaak kan zijn dan je rempedaal zakt kan dit? Weet iemand hier iets meer over!!
Schijnt dat ze met verbonden zijn?
Hoop dat iemand anders hier meer over weet
Nu heb ik mij er niet echt veel in verdiept maar op internet kwam ik een stuk tegen dat de mapsensor eventueel ook een oorzaak kan zijn dan je rempedaal zakt kan dit? Weet iemand hier iets meer over!!
Schijnt dat ze met verbonden zijn?
Hoop dat iemand anders hier meer over weet
Map sensor probleem opgelost, sensor zelf was defect en had geen effect op de rem helaas.
Vandaag heb ik de vacuümpomp vervangen enigszins lijk het iets beter, maar toch blijft het pedaal zakken.
Dit keer zakt het pedaal niet tot de bodem,
Maar is er echt niemand die mij kan helpen!!!!
Vandaag heb ik de vacuümpomp vervangen enigszins lijk het iets beter, maar toch blijft het pedaal zakken.
Dit keer zakt het pedaal niet tot de bodem,
Maar is er echt niemand die mij kan helpen!!!!
Zou je graag willen helpen maar het is een raadsel tot nu toe.
Indien een pedaal zakt is het vaak lucht in het remsysteem of er stroomt remolie weg in de hoofdremcilinder.
Zoveel opties zijn er niet meer en al helemaal niet gezien je zegt dat alles al is vervangen....
Grt. Paul
Indien een pedaal zakt is het vaak lucht in het remsysteem of er stroomt remolie weg in de hoofdremcilinder.
Zoveel opties zijn er niet meer en al helemaal niet gezien je zegt dat alles al is vervangen....
Grt. Paul
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi Q5 of stel zelf een nieuwe vraag.
Met garageapp. ontluchten en de ABS pomp met de testkast aansturen.
Grt. Paul