Draad voor slijtage ligt via rechter remblok en linker remblok aan massa. Dus het makkelijkst is: haal wiel R eraf, verbind beide draden van de stekker met massa. Melding moet weg zijn. Niet het geval dan waarschijnlijk draadbreuk in rechter kabel. Anders zit de breuk in rechter of linker kabel of is er iets met de linker remblok.
Door van de codering van het instrumentenpaneel 1 af te trekken wordt de melding overigens ook uitgeschakeld.
Het instrumentenpaneel is gecodeerd om het aan te passen op het type auto en de aanwezige opties. De codering is 5 cijfers. Wat ik eerder zij, er domweg 1 vanaf trekken klopt niet. Je moet de eerste 2 cijfers als 1 getal zien en daar 1 vanaf trekken. Dus bijv. als de codering is: 17282 moet het worden 16282. Ik denk dat dit werkt. Maar repareren is natuurlijk mooier.
Natuurlijk niet, de diagnose werkt bij deze auto nog hetzelfde als voor auto's van 1992 en zo dus met elk diagnoseapparaat moet het mogelijk zijn. Noteer wel de oude codering voor het geval het niet goed was.
gr. gep