Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Audi Coupe: Start beter met koud weer ?!
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1989, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.3E 10V
In de zomer start mijn auto echt beroerd, dan moet ik echt mijn sleutel 10 seconden lang omdraaien en dan start ie echt belabberd en loopt ie belabberd.
Maar nu het koud wordt start ie echt meteen, motor klinkt ook meteen helemaal perfect en hij rijdt heerlijk.
Wat kan het nou zijn dat dit gebeurd ?
Moet ik contact gaan schoonmaken, en zo ja, waarmee dan ?
Reacties
Bedankt voor je antwoord, alleen ik snap er niets van :-(
[quote=paulkelder][quote=markdekker]Bedankt voor je antwoord, alleen ik snap er niets van :-([/quote]
koudestartverstuiver (blauwe stekker) bevind zich in het spruitstuk naast een injector.
Gr. paul[/quote]
Hej paul, wordt het bij jullie niet donker 's nachts?? Mooi om te weten, kom ik daar ook wonen.....
Nog wat uitleg over die koudestartverstuiver, ik vermoed dat die altijd staat in te spuiten, dat betekend dat bij hoge temperaturen de motor verzopen wordt. Bij koude temperaturen kan hij die extra hoeveelheid brandstof nuttig gebruiken en start dan dus wel goed.
testen doe je met de multimeter of een testlampje, bij warme motor en draaiende startmotor (dus contact in startstand) mag hij geen spanning op de blauwe steker van de verstuiver krijgen. Doet hij dit wel dan de z.g. thermotijdschakelaar vervangen.
koudestartverstuiver (blauwe stekker) bevind zich in het spruitstuk naast een injector.
Gr. paul[/quote]
Hej paul, wordt het bij jullie niet donker 's nachts?? Mooi om te weten, kom ik daar ook wonen.....
Nog wat uitleg over die koudestartverstuiver, ik vermoed dat die altijd staat in te spuiten, dat betekend dat bij hoge temperaturen de motor verzopen wordt. Bij koude temperaturen kan hij die extra hoeveelheid brandstof nuttig gebruiken en start dan dus wel goed.
testen doe je met de multimeter of een testlampje, bij warme motor en draaiende startmotor (dus contact in startstand) mag hij geen spanning op de blauwe steker van de verstuiver krijgen. Doet hij dit wel dan de z.g. thermotijdschakelaar vervangen.
Dat verzuipen zou misschien wel kunnen, meestal stinkt het gigantisch naar benzine in mijn auto maar inderdaad met de koude dagen heb ik dat niet.
Vorig jaar werd dit probleem erger, zo erg zelfs dat ie compleet uit viel bij stoplichten.
Ik vond het toen wel eens tijd om mijn brandstof filter te laten vervangen.
De oude die eronder vandaan kwam, leek wel een oud verroest cola blikje, die was echt op.
Sinds ik die nieuwe eronder heb, nergens last van, hij start meteen...laatste dagen weer wat minder snel omdat ik wat minder rij maar hij is krachtiger dan ooit tevoren en brult weer lekker.
Ik vond het toen wel eens tijd om mijn brandstof filter te laten vervangen.
De oude die eronder vandaan kwam, leek wel een oud verroest cola blikje, die was echt op.
Sinds ik die nieuwe eronder heb, nergens last van, hij start meteen...laatste dagen weer wat minder snel omdat ik wat minder rij maar hij is krachtiger dan ooit tevoren en brult weer lekker.
Ja sorry, ik zag het toevallig staan boven in het forum, en schaamde me eigenlijk dat ik nooit feedback heb gegeven.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi Coupe of stel zelf een nieuwe vraag.
Koudestartverstuiver werkt waarschijnlijk altijd; even controleren. Voorwaarde voor werken is max 10 seconden, bij watertemperatuur lager dan 20 graden, alleen bij contactslot in startstand.
Wordt geregeld via een thermotijdschakelaar die ingebouwd is in de watermond op de cilinderkop.