Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: BKD
heren monteurs,
heb een audi a3 2006 2.0 tdi BKD, deze schud stationair bij warme motor, nu heb ik met vag com het stationair toerental
uitgelezen 819 rpm is dit niet een beetje laag?
alvast bedankt..
Geplaatst door opel8276 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A3? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A3 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
jan T (20) PRO, 13 jaar geleden
valt wel mee kijk eerst eens in de meetwaarde blokken of de verstuivers goed wwerken.
controleer dan of je wat merkt aan het twee massa vliegwiel.
groetjes jan.
opel8276 (0), 13 jaar geleden
oke,
de meetwaardeblokken van de pompverstuivers zien er goed uit allemaal binnen de grenzen...
denk ook haast aan het 2 massavliegwiel is er nog een manier om dit te testen voordat je de bak uitbouwt?
auto heeft net 108.000 gelopen gaan die dingen zo snel kapot dan jan?
wagentje (0), 13 jaar geleden
Startmotor demonterenen kijken of je de starter krans kunt verdraaien tov het vliegwiel zonder dat je echt de motor verdraaid. Dit mag niet meer dan +/- anderhalve tand zijn.
jan T (20) PRO, 13 jaar geleden
ja het komt wel voor dat ze dan al stuk zijn hangt er van af hoe er mee omgegaan wordt.
groetjes jan.
opel8276 (0), 13 jaar geleden
wagentje,
de starterkrans zit toch aan het achterste deel van het 2 massavliegwiel, wat rechtstreeks op de krukas zit
deze kun je toch niet verdraaien zonder de krukas te verdraaien.. het beweegbare deel vh vliegwiel kun je daar wel bijkomen door het gat vd startmotor
of begrijpen we mekaar hier verkeerd
groeten
wagentje (0), 13 jaar geleden
Wat je ook kunt proberen is, als je de startmotor gedemonteerd hebt, de eerste versnelling in te schakelen. Zet dan een wiel vast en draai aan het andere wiel. Maak een heen en weer gaande beweging. Kijk ondertussen door het gat van de startmotor en kijk hoeveel tanden het tweemassa vliegwiel verdraaid. Je ziet en voelt dan eigenlijk al de vrije slag.
groeten