Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: N42 B20A, Motorinhoud (cc): 1995, Vermogen (kw): 143
Recentelijk is de onderste koelslang geknapt bij de koppeling tussen de slang en de radiator (nummer 4 op de tekening). Dit is tijdelijk verholpen door het gescheurde stuk van de slang te verwijderen en de slang opnieuw te monteren. Nu is de bovenste slang geknapt en krijg ik het vermoeden dat er teveel druk opbouwt. Of komt dit doordat de slangen hun beste tijd gehad hebben en heb ik pech dat er twee in één week knappen. (bijgevoegde foto's zijn van koelslang 1)
Geplaatst door rbdeenk (0) , lid sinds 1 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
kaleido 1 (1610) PRO, 1 jaar geleden
Na 21 jaar is dat goed mogelijk , maar verlies je koelwater?
Slaat de motor s morgensmeteen op alle cilinders aan ?
Koelwater laten controleren op aanwezigheid van verbrandinggassen.
Koelvin werkt ?
beemer1979 (0), 1 jaar geleden
Deze heb ik lang geleden met mijn toenmalige E46 ook gehad: de vuldop voor de koelvloeistof is ook de overdrukbeveiliging en deze wil wel een keer stuk gaan: nieuwe vuldop aanschaffen!