BMW 3-Serie: Automaat hapert 330XD

Nee hoor,

de motor loopt echt geweldig goed.
Stationair maar ook in 1, 2 en 3.
Pas als ik rond de 100 zit en in zn 4 door zou trekken, dan begint ie te happen.
Het voelt alsof de koppeling even kort slipt maar dan weer grip heeft, dus alsof ie telkens een fractie van een seconde ven slipt, maar dan weer pakt. Dat is ook dat "happende"geluid wat ik bedoel te omschrijven.

Gr,

Stefan

je kan de automaat kan je laten uitlezen bij dealer

@jeffie: deze storing is een mechanische storing die niet wordt opgeslagen door de regeleenheden, het lijkt op het wasbord effect en dat betekend koppelomvormer vervangen en als de auto veel km's gemaakt heeft dan zou ik gaan voor een ruil/revisie transmissie

Is een koppelomvormer gemakkelijk te repareren, of is dat een klus die meestal leidt tot grote kosten?
Heb je enige indicatie hierover?

Hoe groot is de kans dat het hiermee verholpen is?

Km's zijn een 240k.



Gr,

Stefan

om er zeker van te zijn of het de bak is zou ik het eerst zelf moeten voelen en bij 240k zou ik zelf de investering doen om een ruil bak te plaatsen, ja is duur 3500,= ,maar volgens mij is het de auto makkelijk waard

En als het een koppelomvormer is, is die ook los te reparenen/ vervangen in de meeste gevallen, of gaat dat meestal gepaard aan een volledige revisie?


Gr,

Stefan

ge kan eens horen bij A.C.S. in Overpelt voor en ruil versnellingsbak ik denk voor de prijs van +-2000

TEL:32 11 73 41 10

Hallo,



weet iemand of de A5S 390R te vervangen is door de A5S 360R?
Dit vergemakkelijkt het zoeken in elk geval naar een nieuwe bak.....




Gr,


Stefan

390r is voor een hoger koppel dus nee, of je moet hem binnenkort weer vervangen

Okay, was ik al bang voor.

Ik weet dat de auto op zich de investerig waard is echter gezien de kosten die ik de afgelopen 2 mnd gehad heb begin ik te aardig te twijfelen!

Maargoed, defect inruilen is ook geen pretje.

In Duitsland vind je genoeg A5S 390R bakken met garantie.
Wellicht een optie om er daar eentje te halen en laten monteren.


Hier is 2000,- minimaal voor een revisie, en dan nog demonteren en monteren.

Gr,


Stefan

wil je mij morgen op bellen op N°+320475452127

Hi Jeff,


ik bel je morgen.


Groet,

Stefan

Hallo,



ik heb eens wat zitten kijken en zie dat de 525D ==> A5S 390R - WG heeft, de 325 XI ==> A5S 390R - VW, de 330XD ==> A5S 390R - VY en de 330D ==> A5S 390R - WG heeft. Zijn dit niet allen dezelfde bakken? Wie wet waar de laatse 2 cijfers voor staan en zijn deze niet onderling te verwisselen?


Groet,


Stefan

Iedereen heeft het over de bak, maar het kan ook de motor zijn die inhoud.
De optie die sytze ook al lichtte.
Een bak vervangen kan altijd nog.
Voor hetzelfde geld vervang je de bak en ben je nog niet van het probleem af.

Hoi Primera,


nee de motor is het zeker niet want de bak heeft nu een (!) in het scherm, wat dus noodloop betekent.
Nu doet geen enkele versnelling meer iets, dus duidelijk de bak.

Gr,


Stefan

Zou nu toch maar es uitlezen overwegen. Komt ook wel voor dat de software opnieuw geprogrameerd moet worden. Van de bak wel te verstaan.

[quote=sytze]Zou nu toch maar es uitlezen overwegen. Komt ook wel voor dat de software opnieuw geprogrameerd moet worden. Van de bak wel te verstaan.[/quote]
Dat kan...
maar ik hou het op de lock-up van de bak, ik zou het zeker weten daar in zoeken.

mvg George

alo hier jeffie trug bel mij bel mij nog even op N°+32 0475 45 21 27

groetjes Jeffie