BMW 7-Serie: BMW 740i 2005 E65 loopt op 7 cilinders

carterventilatie klep membraam gescheurd. trek de peilstok er eens uit of oliedop los. Als er aan gezogen wordt is die klep kapot.

Klopt er wordt aan gezogen dat wordt dan even kijken naar de klep..
Waar bevind de klep zich ongeveer?

Zitten bovenop het klepdeksel, elke kant 1 onderdeel nummer 11 12 7 547 058

gr Martin

Hij blijft nog roken..

Loopt hij ook nog steeds op 7 cilinders? Als dat over is zou ik het even aankijken aangezien er nogal wat olie in de uitlaat kan zijn gekomen. Als ie nog steeds niet op alle 8 cilinders loopt zou ik een compressie test doen.

gr Martin

Hij loopt nog steeds 7 cilinder maar dat lijkt net of ie de ene keer wel andere niet doet..
Maar het roken doet pas als ie 10min op bedrijfstemp stationaar gelopen heeft.. Hij heeft ook veel olie verbruik ong. 1 a 1,5L per 1000km.

Kan ook zijn dat een bobine af en toe niet goed werkt soms zijn elektronicafouten temperatuur afhankelijk.
Omruilen kan door eliminatie van elk exemplaar door een nieuwe. Of meten per kaars als je een oscilloscope hebt. In de TIS staat een plaatje hoe de signaalvorm op de bougie er hoort uit te zien. BMW heeft er een hulpstuk voor om tussen penbobine en bougie te meten, maar dat is ook zelf te maken. Mwa, ff uitwisselen met 1 gegarandeerd goede is wel sneller......

bobines uitgewisseld met een nieuwe zonder resultaat.. Heb hem ook laten uitlezen bij de BMw dealer die heb gezegd dat de extrentrieke as sensor kapot ook vervangen zonder enig resultaat..

compressie testen lijkt de enige juiste weg te gaan; olieverbruik en af en toe een cylinder missen kan zomaar met elkaar te maken hebben. Misschien kan je met een endoscoop in de verbrandingsruimtes kijken; kosten niet altijd heel veel en geven je vaak wel snel inzicht in de motorconditie

rechter clinderrij laatste heeft maar 5bar compressie en de rest 12bar..
Dus bij 1 clinder is er iets mis...

tja, dat klinkt als slecht nieuws. Olieverbruik en compressieverlies lijkt op een defect aan zuiger/cylinder. Zoals gezegd is een endoscoop een handige manier om dat vast te stellen (en de overige cylinders te bekijken). Succes met de volgende stappen en als je de oorzaak gevonden hebt, laat het even weten alsjeblieft!