m'n auto heeft er maar weinig zin in als ie nog koud is.. slecht starten, onregelmatig lopen, afslaan.. heel vervelend. laat ik maar eens een lijstje maken.
Starten:
koude motor start vaak slecht. soms dan slaat ie meteen aan, soms moet je het een paar keer proberen maar standaard is eigenlijk dat je het 2 keer probeert en er gebeurt niks, alleen startmotor hoor je draaien.. de 3e keer begint er wat te pruttelen, en de 4e keer slaat ie dan aan.
Stationair:
onregelmatig.. varieert tussen de 600 en 900 toeren. met voetje op gaspedaal op 1000 toeren, loopt ie wel regelmatig.
Rijden:
tja, hij rijdt lekker, trekt goed op, niks haperen.. totdat je een stoplicht tegenkomt want dan slaat ie weer af en begint het verhaal weer opnieuw. Dus dat lossen we tegenwoordig maar op door EN te remmen EN gas te geven *grinnik* of door heeeeeel ruim van te voren al terug te schakelen en min of meer rollend er naar toe.
Motor warm:
Geen enkel probleem.. ook starten is dan geen probleem, loopt nog wel wat onregelmatig stationair (rond 700).
Vervangen:
accu, olie, boegies, boegiekabels, bobine, ruitenwissers en linker achterlicht.
Ook is ie weer helemaal afgesteld door een garage, en dat merk ik wel als ie warm is maar koud is nog steeds knudde.
De meter in het dashbord krijgt z`n informatie van een andere zender en staat dus los van het motormanagement.
De lambdasonde gaat pas werken als de zaak op temperatuur is , dus dat is niet de oorzaak van een slechte koude start.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Kijk maar eens naar de koelvloeistof temperatuurzender.
Deze geeft aan de "computer" door wat de temperatuur van de motor is en steld aan de hand daarvan het brandstofmengsel samen.
Bij koude motor (+/- 20 graden) moet de weerstand ongeveer 2,95 Kohm zijn en bij warme motor (+/- 100 graden) 0,315 Kohm.
mvg,
Hans.
Hans4040build
speed123.030 km