Ik heb een 330d touring uit 2008, 165dkm. Sinds een jaar heb ik oplopende en serieuze problemen met de Wegligging, auto is nerveus bij het rijden.
Begon met trekken naar 1 zijde bij flink doortrekken en tegenovergestelde dan bij dan gas loslaten en in snelweg bochten stuur auto in, gewicht gaat hangen aan buitenbochtzijde dan gaat auto scherper sturen, waardoor ik noet tegensturen. Auto laten controleren, reactiearmrubbers aan voorzijde speling, vervangen en laten uitlijnen. Beter maar nog niet goed. Einde winter komt rechter achter band eraf binnenkant glad met een hoek eraan, buitenzijde nog 3a4,mm profiel. Nieuwe goofyear assym2 banden aan achterzijde erop, auto stuurt nerveus, 4 wiel uitlijnen bij banden bedrijf, beter maar nog niet goed. Bij BMW dealer auto gebracht, schokbrekers achter slecht plus speling op draagarm rechts achter, schokbrekers enn draagarm laten vervangen, en opnieuw uitlijnen, wel betermaar nog niet goed. Bij 140+ en wat zijwind, heb ik echt moeite om de auto tussen de strepen te houden, moet continu corrigeren. Lijkt wel of de auto sturende achteras heeft. Terug naar dealer, zegt dat alles goed is, maar ja auto is niet nieuw meer en staat niet op rof banden, hij niet weet wat hij zou moeten doen. Schokbrekers voor laten testen, zijn nog prima. Heb ook geen dood punt in een stuurbeweging, reageert op elke mm stuurbeweging.
Ik heb de auto gekocht met 77k en op gelijke banden als nu vervangen zijn. 225/40/18 v en 255/35/18 achter op m onderstel. Auto reed toen en vele km daarna wel lekker.
Weet nu niet wat ik met deze auto aan moet, rijdt motorisch prima maar harder dan 180kmh is nu onverantwoord, vanwege weggedrag.
Wie heeft zinvolle tips en/of weet een specialist op dit gebied. Ben ondertussen bijna blut van de garagerekeningen en teleurgesteld dat het maar niet opgelost wordt.
PS woon in Rotterdam
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Lijkt me toch een probleem met speling in het onderstel , bij de rdw hebben ze een spelingsdetectorbank er zijn garagebedrijven die er ook 1 hebben , daar kunnen ze in rijstand de boel belasten, is eventuele speling goed zichtbaar te krijgen.
Kaleido 1 thx heb maandag afspraak staan voor controle
9 jaar
Het trekken naar 1 kant toe bij gasgeven en dan naar de andere kant toe bij gasloslaten doet me denken aan een probleem met een aandrijfas of het differentieel. Ik denk niet dat dat het probleem is maar ik heb het zelf een keer gehad dus vandaar dat het me opviel. Wat me wel opvalt is dat je alleen de rechter draagarm achter hebt laten vervangen ik ben geen professional maar ik zou dan altijd aan beide kanten tegelijk de draagarm laten vervangen want nu heb je 1 nieuwe rechts en een oude links.
9 jaar
afspraak gehad, proefrit gemaakt met chef werkplaats. probleem zit deels in uitlijning, auto trekt scheef, niet veel maar wel voldoende.
Op de brug constateert hij dat al met een simpele waterpas en een rolmaat. het ene achterwiel Rechts staat 3 meer schuin dan Links. Daarna schudden aan de achterwielen, waarbij ook de draagarm linksachter boven speling heeft. (Rechts is net vervangen door de BMW dealer).
Nog even op de uitlijnbank en ja 4m wijken op 100m.
De chef weet wel wat het probleem is, de uitlijning is gedaan, net nadat de draagarm vervangen is. Door het rijden is de arm gaan zetten, waardoor een andere wiel stand ontstaat. Dus geeft hij aan, eerst rijden, evt. schokbrekertest doen (pulseren) en dan uitlijnen en dan proefrijden.
Als hij het zo vertelt lijkt het wel een beginnersfout... afspraak bij deze garage gemaakt voor draagarm vervangen en goed uitlijnen. Resultaat weet ik volgende week dinsdag.
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar