BMW 3-Serie: Startprobleem, sleutel niet herkend.

Ja de nieuwe sleutel heeft de man van vab gisteren ingeleerd dus deze word nu herkend. Nu denkt gij dat de wagen ontlucht moet worden omdat er enkele luchtbellen in de brandstofleidingen zitten, is dit enkel in de garage mogelijk?
Groeten!

Normaliter als je doorstart dan ontlucht het systeem zich vanzelf bij commonrail.
Heb je een roterende pomp dan kan je deze ontluchten dmv de verstuiverleidingen 1 voor 1 open /dicht te draaien en dan starten .

Vab is toch een hupverlener in België? Die kunnen toch u auto uitlezen, als ze ook een sleutel kunnen inleren

Ja ik ga morgen normaal de ontluchting van de wagen doen, hopen dat hij het dan doet. En inderdaad, hij heeft de wagen uitgelezen maar er komt geen foutmelding op, enkel de accu is wat laag door het vaak proberen starten. Bij de eerste uitlezing werd de sleutel niet meer herkend maar dat probleem is nu niet meer. Hopen dat de ontluchting helpt indien niet, kan het dan de compresiepomp zijn? Of eerder de diesel injectiepomp want de wagen krijgt gewoon geen brandstof...
Grtz,

Met lage accuspanning kan je die foutmelding van de sleutel herkenning veroorzaakt hebben.

Heb je commonrail systeem of roterende pomp?

Ik denk een roterende ben niet helemaal zeker het ik zal straks even kijken (ben niet zo een wagen expert :) )
Maar ik ben wel vrij zeker dat het toch een roterende is

Een sleutel hoef je niet in te leren voor de startonderbreker. Dit is enkel om de afstandsbediening te kunnen gebruiken. Als het een probleem is met de start onderbreker kan het een probleem tussen de DDE en het EWS zijn. Een 136 PK 2.0 diesel is een roterende pomp die je bij de leidingen kunt ontluchten.

gr Martin

Maar als het een probleem zou zijn met de DDE en het EWS zou hij dan geen probleem
Moeten geven bij het inlezen van de wagen op deze dingen?

Zoals ik al eerder zei is het inlezen/inleren enkel nodig om de afstandsbediening te laten werken. Als je een nieuwe sleutel via de dealer koopt is deze gelijk te gebruiken om de auto te starten. Ik lees net dat de auto rijdend is uitgevallen, dit ligt zeker niet aan de sleutel. Met de juiste apparatuur kun je zien of de sleutel goed functioneerd. Het start gedeelte van de sluetel gaat bijna nooit kapot en er staan wel vaker fouten in over het niet herkennen van de sleutel. dit hoeft niet een probleem te zijn.

Als de auto rijdend is uitgevallen is vaak de opvoer pomp kapot of de hogedruk pomp heeft het begeven.

Je dient de start druk te controleren. Deze moet minimaal 150bar. Zit je hier onder zal de auto nooit starten.

gr Martin

Bij Honda's is het wel een vaak voorkomend probleem dat de sleutelherkenning van het contactslot kapotgaat en dan valt de auto uit wanneer je over een drempel heenrijdt. Want dan maakt de chip in de sleutel niet goed contact meer.