BMW 3-Serie: gaspedaalmeter

Hoi Marcel,
Motortype is N42 B20
Heb jij hier wat aan??
Als je wat meer gegevens voor me hebt, kan ik er misschien wat meer mee.
Zou mooi zijn b.v.d.. Frank

gaspedaal is er een met dubbele potmeters, probleem zou hier dus goed in kunnen zitten wat jij beschrijft.

Positie 1 en 2 op de gaspedaal is massa ( respectievelijk d7 en d12 op de motorecu)
3 en 5 is 5 volt voeding ( respectievelijk d14 en d9 )
4 en 6 is signaaluitgang ( respectievelijk d8 en d13 )

uitgangen 1-4-5 is van een potmeter 2-3-6 is van de andere.

Zet eens een scoop over de uitgangen, en kijk of je een mooi spanningsverloop hebt op beide signaaluitgangen. Deze zijn NIET gelijk, meestal is er 1 die de fijnafregeling geeft tot 50% motorvermogen, de andere zit vanaf 50% vermogen.

Het probleem wat jij dus beschrijft, is waarschijnlijk dat de eerste te lang blijft hangen.

Groeten Marcel

O K Marcel hier kan ik iets mee !!
Ga het morgen na werktijd eens uitzoeken en laat het je later weten
groeten Frank

Hoi Marcel, vandaag even gemeten, maar geen onregelmatigheid kunnen ontdekken.
tijdens het blijven hangen van het toerental zakt spannig van pot meters wel gelijkmatig met sluiten van pedaal!!
Eerst maar eens even goed controleren of gasklepmotor toch niet blijft hangen.
Ervaring met problemen in de nokkenasverstelling ????
groeten Frank

nee, helaas, daar ben ik niet in thuis

Ik kan je eventueel wel de penbezetting van de gasklep geven indien nodig

Groeten marcel

ben even paar dagen vrij laat je later wel weten wat ik gevonden heb
heb inmiddels wel schemas bemachtigd maar toch thanks voor je moeite