👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Ik heb een BMW 328i touring bouwjaar 1996 met M52 motorblok.
De koppakking is lek geweest, deze is vervangen, cilinderkop is gevlakt en op lekkage getest.
Mijn probleem is dat de motortemperatuur (afgelezen van temp. meter op dashboard) na verloop van +/- 20 á 30 min. te hoog op loopt.
Zodra ik de motor start is er niets aan de hand, ik kan em vervolgens stationair laten draaien of ermee gaan rijden waarbij de temperatuur normaal op loopt en bedrijfstemp. berijkt. Echter na tijdsduur (eerder genoemd) loopt de temperatuur verder op.
De verwarming (hij is voorzien van digitale airco) wordt niet warm, ook niet als ik 'm volop warm instel (32 graden).
De thermostaat heb ik al gecontroleerd en is in orde, ik heb deze situatie gereden zonder thermostaat, dus ook zonder thermostaat loopt de temp. te hoog op.
Ik heb de koelvloeistoftemp. in de het expansievat gemeten en deze bleek slechts tusen 40 en 50 graden.
De slangen van- en naar radiateur worden wel goed warm.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Misschien koelsysteem ontluchten??.
ik heb ook een e36 328 die ook warm loopt na ongeveer 15 minuten in file
maar hiervan weet ik dat een versleten visco de oorzaak is
verder heb ik geen problemen met motor temp.
maar als je motor na 20 30 min normaal rijden te warm wordt en de temp van de koelvloeistof is maar 50 gr en de themostaat is goed
dan zou ik zeggen versleten waterpomp wat wel vaker voor komt bij wat hogere km stand
als de waterpomp versleten is
is de circulatie van de koelvloeistof onvoldoende
dus de motor raakt oververhit
en zou je ook denken dat de koelvloeistof temp lager is
16 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar