Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 3-Serie: Lichtblauwe rook na tijdje stationair te hebben gedraaid
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 320D
Hallo,
Als ik m'n auto (koud) start en ik laat hem een tijdje op stationair draaien, dan begint de auto te stinken.
Wanneer ik dan vertrek komt er een lichtblauwe rook uit de uitlaat.
Hoe langer ik hem stationair laat draaien, hoe meer rook er nadien uitkomt.
Als de auto 15 minuten koud stationair draait dan staat (als ik dan vertrek) de hele straat onder de rook.
Als de wagen eenmaal op bedrijfstemperatuur staat en ik laat hem dan stationair draaien dan vormt er nadien geen rookontwikkeling...
De auto verbruikt geen opmerkelijke grote hoeveelheid olie.
De auto heeft geen opmerkelijk vermogenverlies.
De turbo is +/- 10000km geleden vervangen.
De motor heeft nu +/- 85000km
Mijn analyse is dat er bij het stationair draaien (bij niet bedrijfstemperatuur) er zich "IETS" ophoopt wat nadien uit de uitlaat komt.
Ik ben benieuwd ofdat er iemand hiervoor een oplossing heeft...
Alvast bedankt!
Reacties
Controleer de carterventilatie eens, waarschijnlijk zit die dicht en is er verder niets mis mee.
Waarom is de turbo met zo weinig km al vervangen??
Mocht het niet in de carterventilatie zitten
Ja er hoopt waarschijnlijk olie op in de verbrandingsruimte of in de turbo, wat pas verbrand na warm worden van de motor en bij vragen van vermogen.
vaak duid dit op inwendige olie lekkage van de turbo.
Willem
Hallo,
Even een wijziging in m'n probleemstelling.
M'n auto verbruikt (blijkbaar) wel een beetje meer olie dan vroeger
(+/- 1 maand om van max naar min niveau peilstok te gaan)
Als ik m'n gaspedaal loslaat (na te hebben geaccelereerd) dan "zoemt" m'n turbo. Dit is al maanden zo trouwens
Turbo is vervangen omdat hij kapot was (zoals vele andere duizenden ;-(()
@Hendrik : Hoe kan ik controleren ofdat m'n carterventilatie ok is ?
@Willem : hoe kan ik controleren ofdat er een olie lekkage heerst via de turbo ?
Ik vermoed zelf ook dat een van jullie gelijk zal hebben.
De grote vraag is : hoe moet ik dit detecteren/oplossen??
Alvast bedankt voor de info!!!
Een collega dacht ook dat zijn turbo kapot was.
Dus nieuwe turbo erop, probleem bleef.
Dan maar de carterventilatie vervangen, probleem opgelost. Filtertje zat volledig dicht, dus zoek even waar dat filtertje zit en ontroleer het even. Ik kan niet zeggen waar het zit, ik heb het zelf niet gezien.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Controleer de carterventilatie eens, waarschijnlijk zit die dicht en is er verder niets mis mee.
Hendrik4290build
speed10.310 km