Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
BMW 0: snelheidsmeter kapot
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006
Hallo,
Ik heb een bmw touring uit 91 waarvan de snelheidsmeter kapot is, de verbruiksmeter en de kilometerteller doen het ook niet meer.
In het begin viel de snelheidsmeter af en toe terug naar nul en deed het daarna weer gewoon maar sinds kort gebeurt er helemaal niks meer.
wie weet waar dit aan ligt?
Waar moet ik beginnen met zoeken?
groeten,
Dave
Reacties
stekker achter op het dashboard een keer goed erop drukken.doet ie het dan nog niet op de sloop een ander dashboard halen. kyk wel goed of je dejuiste hebt. succes martin
M
mart-vervoort
build speed7.255 km
replyReageer
Ik heb gekeken naar de cardan achter onder de auto,daar zat inderdaad een stekkertje.
Hiervan was een draadje gebroken.
Draadje weer aan elkaar verbonden en alles werkt weer naar behoren.
dave
Hiervan was een draadje gebroken.
Draadje weer aan elkaar verbonden en alles werkt weer naar behoren.
dave
Een bmw heeft achterwiel aandrijving, daarom loopt er vanaf de motor onder de auto langs een aandrijf as naar de achterwielen.
In het midden onder de auto tussen de achterwielen zit de cardan,deze zorgt dat de de draaiende beweging van de aandrijfas haaks overgebracht wordt op de twee achterwielen.
Op deze cardan zit ook de sensor voor de snelheidsmeter,het aantal omwentelingen wat in de cardan gemaakt wordt geeft deze sensor door aan de snelheidsmeter.
Als je van achter vandaan naar de cardan kijkt zie je het stekkertje ervan zo zitten.
Bij mij waren de draadjes in het stekkertje gebroken en was het redelijk eenvoudig het weer te repareren.
succes.
In het midden onder de auto tussen de achterwielen zit de cardan,deze zorgt dat de de draaiende beweging van de aandrijfas haaks overgebracht wordt op de twee achterwielen.
Op deze cardan zit ook de sensor voor de snelheidsmeter,het aantal omwentelingen wat in de cardan gemaakt wordt geeft deze sensor door aan de snelheidsmeter.
Als je van achter vandaan naar de cardan kijkt zie je het stekkertje ervan zo zitten.
Bij mij waren de draadjes in het stekkertje gebroken en was het redelijk eenvoudig het weer te repareren.
succes.
zover ik weet niet met de toerenteller, want deze deed het toen bij mij nog wel dacht ik.
Bij mij in de vraagbaak staat het volgende over de toerentalsensor:
De krukassensor en de toerentalsensor zijn twee in één( behalve bij 325I zonder cat) en bevindt zich boven de vertanding van de trillingsdemper aan distributiezijde. de sensor registreert door middel van de speciale vertanding het BDP en het toerental.
De gegevens worden naar de regeleenheid gestuurd. Voor het gemak van het doormeten via de driepolige stekker loopt de aansluitkabel naar boven.
De krukassensor en de toerentalsensor zijn twee in één( behalve bij 325I zonder cat) en bevindt zich boven de vertanding van de trillingsdemper aan distributiezijde. de sensor registreert door middel van de speciale vertanding het BDP en het toerental.
De gegevens worden naar de regeleenheid gestuurd. Voor het gemak van het doormeten via de driepolige stekker loopt de aansluitkabel naar boven.
De verbruiksmeter stond bij mij wel gekoppeld aan de sensor van de cardan as.
Zonder dit signaal gebeurde er niks met de verbruiksmeter.
Ik denk dat deze alleen meerdere signalen nodig heeft om het verbruik aan te kunnen geven, maar welke dat zijn weet ik ook niet.
Zonder dit signaal gebeurde er niks met de verbruiksmeter.
Ik denk dat deze alleen meerdere signalen nodig heeft om het verbruik aan te kunnen geven, maar welke dat zijn weet ik ook niet.
Als ik het zo lees in dit stukje http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i... is het probleem ontstaan door het over zetten van de motor en tellerbak.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 0 of stel zelf een nieuwe vraag.