vrouweneeltje1 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik heb een aantal problemen gehad met het koppelen met de volgende symptomen: Koppelingsplaten versleten: tijdens het optrekken doorslippen en tijdens het rijden ging de motor toe...
Denk ook eens aan andere oorzaken, lmm, erg klep , lambda, scheur luchtslang ,vacuum probleem.
Heb dezelfde motor en ook altijd druk in het systeem, ook na afkoelen blijft het systeem onder druk staan. Ik weet niet of het normaal is, maar rij er nu 5 jaar mee rond zonder pro...
Ik heb een 518i touring 1996, heb dezelfde problemen. Dashboard verlichting doet het soms niet. Verlichting bedieningspaneel verwarming doet al een tijdje niks meer. Heb hiervan n...
Heb je een digitaal klokje? als hier de ME knop van is ingedrukt geeft deze vlak voor het het hele uur 3x een piepsignaal.
Wat je kan doen is met een spuitbus met vet met zo,n rietje er aan 1 voor 1 alle lagers inspuiten van de pulleys, dan weet je gelijk welke slecht is.
Kachelkraan kan voor dit soort problemen zorgen, mogelijk blijft er een klep hangen. Een tik geven op de behuizing wil nog wel eens helpen.
Gaat die van binnenuit wel goed open? Bij mijn e34 heb ik een keer achter een slotmechanisme moeten vervangen, deur ging toen helemaal niet meer open. Die dingen gaan af en toe we...
Als je raam niet meer wil sluiten moet je het volgende eens proberen: Deur hard dicht trekken en teglijk op het knopje het raam dicht doen.
Ik zou ook eens controleren of je geen vacuum probleem hebt, scheurtje in luchtslang. was bij mij de oorzaak voor het stotteren en schuden bij het wegrijden.
afstandsbediening opnieuw inleren.
zoiets, http://forums.bimmerforums.com/forum/sho...
Je kan ook eens i.p.v de mat deze stekker plaatsen, probleem moet dan opgelost zijn. http://www.ebay.nl/itm/BMW-Airbag-Sitzbe...
Meet is de laadspanning wat je dynamo afgeeft aan de accu, mag max 14.4 zijn bij wisselend toerental. Is dit meer dan is je spanningsregelaar defect, waardoor mogelijk je lampen fe...
Kijk eens of je een scheur hebt in de slang tussen motor en luchtmassameter.
Meestal is dit de kachelkraan onder de motorkap, deze staat indien kapot altijd open. Om deze reden heb je constant warm water naar de warmtewisselaar van je verwarming.
Ik doe altijd remolie in een oliespuit met een slangetje er op en dan sluit ik de andere kant van het slangetje op de ontluchtings nippel aan van de bakcilinder. Dan dus van onder...
Ik zou eerst de accu een nacht aan een lader hangen, of accu er uit halen en die van je vader er in zetten en dan kijken wat er gebeurd. Startkabels zijn vaak van slechte kwaliteit...
Heb ook zelfde symptomen gehad, afslaan,zwaar sturen, niet meer starten. Accu was leeg als gevolg van versleten koolborstels van dynamo. 30,- nieuwe spanningsregelaar incl koolbor...
Ik denk dat het je kachelkraan is, zie ook topic. https://problemcar.nl/topic/bmw/kachel-i... Controleer hier de koelslangen links en rechts van de kleppen. De kant die constant...