Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: M52b28
Hallo allemaal.
Vanwege de vele problemen met mijn vorige 2 liter (Ook m52)ben ik overgestapt naar een m52b28i. Alle oude onderdelen van mijn oude motor zijn op deze revisiemotor motor gezet omdat deze op de injectoren na identiek zijn. Volgens de beste man die bij de conversie geholpen heeft zou de software van de 2l ook geschikt zijn voor de 2.8 omdat de lambada's dit wel bijrekenen.
Ik geloof dit niet omdat je zo nooit het maximale uit die motor haald. Tevens loopt hij enorm slecht als hij in noodloop schiet.Danregelt hij immers niks meer bij omdat hij niet meer naar alle inputsensoren luisterde.
Voordat ik deze motor sloop zou ik graag voor niet al te hoge kosten mijn computer software flashes naar 328 software..
Wie kan mij hierbij helpen of heeft tips..
Alvast bedankt
TH
Geplaatst door timdemon (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
Highway (135) PRO, 12 jaar geleden
Kun je achterhalen of de onderdeel nummers op de computer het zelfde zijn als van een 2.0 en een 2.8?.
welke foutcodes heb als de auto in noodloop zijn?
2 vragen die toch belangrijk kunnen zijn.
MJ (0) PRO, 12 jaar geleden
Op de bmwfans.info site kan je zien welke computer in de diverse modellen worden gebruikt. Het onderdeelnummer van BMW is bijv. van een 323i en 328i exakt hetzelfde.
soft flashen kan je via diverse sites regelen. Btw had je een vanos motor en misschien heb een andere snelheidsmeter, VDO klokunit nodig.
timdemon (0), 10 jaar geleden
MJ bedankt,
probleem speelt nog steeds en moet de software nog steeds flashen. ook de oude motor was een enkel vanos. computers zouden dus hetzlfde moeten zijn. echter enkel de 328i software erop zetten is wellicht niet genoeg omdat ook het hele inlaattraject verandert is. wel zitten er 328 sproeiers in. echter LMM en spruitstuk zijn nog hetzelfde.
oldford (0) PRO, 10 jaar geleden
Ik denk dat chip-tuning (op maat) hier een oplossing biedt, zal alleen wel wat kosten.
328 software heeft waarschijnlijk ook zo zijn nadelen, bijvoorbeeld het inlaattraject wat je al noemt.
Bovendien heeft de 328 een klep in de uitlaat die jij weer niet hebt, dus dat geeft dan weer een foutcode.
timdemon (0), 10 jaar geleden
Hoi oldford.
Klep heb ik er tussenuit gehaald. Dus ook bij lagere toeren minder tegendruk.
Overigens gisteren liep op de A44 mijn multieriem eraf en die heeft de 2de riem ook meegenomen. nog 6 km moeten rijden naar afrit en garage.
daar staat hij nu en we kunnen pas zien of die motor schade heeft en of de pakkingen niet weggefikt zijn als die riemen er weer op zitten. ze gaven ook aan dat de pulley kapot was van de generator (zal wel dynamo bedoelen). Even wat andere problemen helaas tussendoor..