BMW 3-Serie: trek raar op

het gaat niet om het uitdagen enz paul maar om het feit dat als je een beetje snel weg wil wezen dat ie raar doet waar komt dat door lijk wel als ie verzuipt ofzo of dat ie te weinig lucht krijg heb er ner een nieuwe luchtfilter in

laterz

schiet de motor niet in zijn toerenbegrenzing??

paul,

nee dat is het niet want hij doet het gelijk aan het begin als ik weg rij

als je met een 316I wedstrijdjes wil gaan doen zou ik wel selectief zijn in de tegenstanders , want zo'n 101 pk op 1300 kg is toch niet echt rap. (0-100 in 13 sec daarmee zul je weinig winnen, dus mijn advies laat ze lekker)

dat zal Alex niet bedoelen, en dat is ook geen oplossing.

zijn je bougie's wel optijd vervangen? anders draai ze er eens uit, en kijk of ze al ver ingebrandt zijn.

verdelerkap controleren, kijken of er geen zwarte sporen in je kap aanwezig zijn, anders kan het zijn dat je vonk overslaat.

en het benzinefilter? is dat wel eens vervangen? het kan ook zijn dat je filter te ver dicht zit.

succes. marcel.

[quote=bmwf1]als je met een 316I wedstrijdjes wil gaan doen zou ik wel selectief zijn in de tegenstanders , want zo'n 101 pk op 1300 kg is toch niet echt rap. (0-100 in 13 sec daarmee zul je weinig winnen, dus mijn advies laat ze lekker)[/quote]
daarom lopen hardlopers OOK NOOIT OP SLIPPERS :)

maar kijk inderdaad maar eens bougie's, brandstoffilter en dat soort zaken na...

paul,

ja ja mensen nou weet ik het wel van de wedstrijdjes hahahaha! ik zal eens kijken naar al die dingen. waar kan ik mijn benzine filter vinden en waar moet ik op letten van verdeler kap en waar zit die trouwens en als ie over slaat moet er een nieuwe op? en hoe duur zijn die? is een keer een idee om van dat spul erin te gooien wat je brandstof systeen reinigt?


llaterz alex

Uitdagen laat ik aan mijn vrouw over met haar opgefokte Alfa 156, dat heeft haar al 2300 euries gekost met koprevisie :p

Slim he' ik denk dat ik maar lekker iedereen de gek aansteek in mijn busje, hardlopers zijn doodlopers.

130 is ook hard zat

Cor

haha paul toch :d

laat hem anders eens uitlezen..misschien ben je dan al een stuk wijzer..

en controleer inderdaad bougie's e.d.

Stefan

heeeee, gewoon een mitsubishi op lpg laten lopen, en dan bij een stoplichtsprint even terugschakelen op benzine.

Hoe het sprecies komt weet ik niet, maar het lijkt wel of hij dan de helft meer vermogen heeft dan normaal, en het is van nature al geen slak.

Is wel gaaf om te zien, zo'n petmans in een corsa die de uitlaatgassen van een L400 zit te zuigen, kost wel wat meer benzine dan normaal, maar het is elke cent waard.

groeten Marcel.

P.S. Voor de problemen die je omschrijft zou ik het inderdaad in de ontsteking gaan zoeken.

Ps. controleer ook de slang van het luchtfilter naar de gasklep , komt vaak voor dat daar een scheurtje in zit en dan trekt hij daar valse lucht door bij hard optrekken . Dit wordt veroorzaakt door het "kantelen" van de motor waardoor de flexibele slang iets langer moet worden