Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

BMW 118I: uitgelezen en nu?

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 2009, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: N43B20, Motorinhoud (cc): 1995, Vermogen (kw): 120

Er zijn wat foutmeldingen via de diagnose van INPA te zien, na het wissen komen ze terug. De auto rijdt goed en komt door de APK keuring. Het internet staat vol met dit soort meldingen over de direct injection N43 motor. Wat kan ik hieraan doen en heeft het nadelen door er niets aan te doen? Hieronder de screendump

Geplaatst door

MJ

6.400 km

al 15 jaar lid

Reacties

Bij een kortsluit fout is bijna altijd de nox sensor defect. Deze sensoren gaan wel vaker kapot. De motor gaat er niet anders op lopen maar uit eindelijk gaat het storings lampje wel branden.

Vervanging van de sensor moet wel aangemeld worden bij de dme, dan worden ook de adaptie waardes gereset

gr Martin
GJBAutos 11.315 km Reageer
Er schijnen twee versies te zijn is die Continental beter? Het lampje brand nog niet. In de koude wintermaanden heeft het een aantal keren gebrand. Na herstarten was het weer uit. Veel korte stukjes gereden na +/- 2 weken ging de lamp weer aan. Sinds februari geen storingslamp meer gezien.
https://www.woutbouman.nl/blog/17102013b...
MJ Topicstarter 6.400 km Reageer
Ik heb nog geen antwoord op de vragen maar ik zie je wellicht binnenkort.
MJ Topicstarter 6.400 km Reageer
Ok duidelijk
MJ Topicstarter 6.400 km Reageer

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 1-serie of stel zelf een nieuwe vraag.