Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.5
Hallo,
Aangezien mijn airbaglampje brandt, heb ik mijn E60 van 03-2004, uitgelezen met carsoft 6.5 (dat gaat nog met carsoft tot en met 10-2004)
Alleen carsoft leest dus niet de airbagmodule uit..........
Welke software heb ik nog voor de airbag (en de rest) uit te lezen....
Hij geeft aan: seat belt airbag .... Belt Tension
Aangezien ik de auto volgende week moet invoeren moet het lampje natuurlijk uit zijn.
Wat ik zo lees is de oorzaak waarschijnlijk hetzelfde als de e39(die ik zelf heb) stekker verbinding onder de bijrijders stoel.
Maar ik heb comfortstoelen in de E60 daar zitten wel heel veel stekkers onderin.
Iemand ervaring met het uitlezen en welke stekker het kan zijn???
Wederom bedankt
Geplaatst door caddy 2 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 5-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
25 Reacties
GJBAutos (0) PRO, 13 jaar geleden
Ik zou hem eerst maar eens gewoon uitlezen, het airbag systeem van een E60 is heel erg anders als van een e39, om het uit te lezen heb je een goed universeel uitlees apparaat nodig. Niet alle apparaten kunnen goed met dit systeem overweg, had een tijd terug een E61 waar het lampje van brande en kon hem niet uitkrijgen met een bosch KTS.
gr Martin
MJ (0) PRO, 13 jaar geleden
[quote=caddy 2]Welke software heb ik nog voor de airbag (en de rest) uit te lezen....
Hij geeft aan: seat belt airbag .... Belt Tension[/quote]
Belt tension duidt erop dat iets mis is met de gordelspanner(s)
Het is een open deur maar met BMW soft is natuurlijk alles uit te lezen....
caddy 2 (0), 13 jaar geleden
Martin hoe bedoel je gewoon uitlezen? met een andere scanner??
Hoe heb je dan het lampje uitgekregen van de E61?
Dus de software kopen voor bmw,s vanaf 2004-2011 uit te lezen heeft dan ook geen zin?
Heb net gelezen dat airbag lampje geen apk afkeur is,dus kan ik op mijn gemak het even gaan uitzoeken
caddy 2 (0), 13 jaar geleden
MJ wat bedoel je met "Het is een open deur"........
MJ (0) PRO, 13 jaar geleden
Met originele BMW software is alles uit te lezen. Normaliter is het alleen voor BMW dealers te gebruiken maar bij die goedkope EBAY Chinese diagnosekabeltjes voor BMW Ediabas/INPA zit een cdrommetje bij met allerlei software.
caddy 2 (0), 13 jaar geleden
ok, dat snap ik.
Ik heb tot nu toe altijd alles zelf uitgelezen (vw. bmw enz)
Het is de bedoeling dat ik het zelf koop, en niet iedere keer naar de stealer gaan.
Daarom mijn vraag wat ik voor een uitleesapparatuur ik moet kopen.
Orginele bmw software is natuurlijk niet te betalen...
GJBAutos (0) PRO, 13 jaar geleden
De foutmelding die jij krijgt is niet zomaar terug te voeren op een kapot gordel spanner of een stekker die niet goed is, omdat het airbag systeem zo complex is. Alleen voor de airbags heb zo maar een stuk of 10 modules die je uit moet kunnen lezen en niet alle software/hardware is daar even goed is. Uiteindelijk ben ik met die auto naar de dealer geweest die nog 6 foutcodes vond die de KTS niet had gevonden (Die melde 0 fouten maar het lampje bleef aan) ik neem aan dat Bosch dit ondertussen wel heeft opgelost. Mijn eigen systeem kan het in ieder geval wel goed.
Diagnose kabels die je via Ebay/internet koopt zijn lang niet altijd even betrouwbaar en werken niet altijd. Zeker als je een RS232 versie koopt.
gr Martin
caddy 2 (0), 13 jaar geleden
10 modules..........Ik voel de bui al hangen, naar de stealer....
Eerst even kijken of iemand een andere uitlees scanner heeft......voor te proberen.
Aners kwam ik even naar jou toe maar ja......even naar groningen tuffen is wat ver......
GJBAutos (0) PRO, 13 jaar geleden
Uitlezen kan bij iedere goede universeel met goede apparatuur, je kunt het ook zelf doen maar voordat je iets hebt ben je wel ff verder.
gr Martin
MJ (0) PRO, 13 jaar geleden
[quote=GJBAutos]Diagnose kabels die je via Ebay/internet koopt zijn lang niet altijd even betrouwbaar en werken niet altijd. Zeker als je een RS232 versie koopt.[/quote]
Kabels die ediabas/inpa bedraad zijn werken prima. Velen hebben geen laptop met seriele plug meer dus moet er een serieel naar usb verloopje bij. Werkt prima, van een oude E36 vanaf 1993 t/m de nieuwste types van BMW.
Een komplete kabel met USB kan natuurlijk ook. In ieder geval kan je voor die prijs geen buil vallen (los van het ethische aspect) Je moet natuurlijk wel een beetje handig zijn met computers soms moet je een ini file editten ed. maar overal staan howto's. Erg handig om bijv. de foutcodes te kunnen uitlezen en, na reparatie, te resetten.
GJBAutos (0) PRO, 13 jaar geleden
Ja, overal staan ook de problemen die mensen hebben om verbinding te krijgen met een module. Het ene kabeltje werkt prima en het andere niet en je kunt het aan de buiten kant niet zien.
gr Martin
caddy 2 (0), 13 jaar geleden
Klopt, zelf heb ik ook een usb verloopje, soms is het stuurprogamma van de usb verouderd (dat had ik ook) en dan krijg je de bekende "BAD COMMUNICATION" of je moet je update downloaden als je carsoft 6.5 op windows 7 wilt laten werken.
Carsoft 6.5 werkt bij mij goed bijv.bij een E39 en E36, alleen kom ik nu niet in alle ecu,s van de E60.
Ps: Carsoft 6.5 heb ik gekocht bij Smeets solutions, die hebben ook de SW03 - BMW/Mini CarsoftCarsoft ODB softwareOriginele BMW/ Mini V9.0 maar dan moet ik wel weten of ik dan alles kan uitlezen.....
GJBAutos (0) PRO, 13 jaar geleden
Carsoft 6.5 is ondertussen behoorlijk verouderd en zal lang niet alles ondersteunen, carsoft werkt alleen goed met de juiste interface en een echte RS232 poort of een USB verloop die hardwarematig de rs232 poort emuleert en niet software matig.
Alles kunnen met een diagnose systeem is een illusie, wij gebruiken er nu 2 en komt nog een 3e bij en heb ik het alleen over BMW, voor andere merken hou je dan nog de beperkingen van de hardware/software. De nieuwe carsoft zal in iedergeval een hoop meer doen als de 6.5 versie en als het orgineel is kun je ook terugvallen op de leverancier als bv de airbags niet uit te lezen zijn. Je kunt ze natuurlijk even mailen of misschien leest ie het wel hier.
gr Martin
MJ (0) PRO, 13 jaar geleden
[quote=caddy 2]Carsoft ODB softwareOriginele BMW/ Mini V9.0 maar dan moet ik wel weten of ik dan alles kan uitlezen.....[/quote]
[url=http://img832.imageshack.us/i/stekker.jp...][img]http://img832.imageshack.us/img832/9779/...[/img][/url]
Dit werkt prima, 30 euro voor de *Ediabas* kabel (eBay) en 22 voor de ser>usb kabel met ftdi chip.
Je hoeft alleen de meegeleverde usb driver te installeren, com port kiezen en een ediabas.ini file in de windows map te plaatsen.
Ook de nieuwste BMW's E60/E90 X5, Mini/Rolls Royces zijn uit te lezen, te coden en te resetten.
[url=http://img25.imageshack.us/i/motorkap.jp...][img]http://img25.imageshack.us/img25/1292/mo...[/img][/url]
caddy 2 (0), 13 jaar geleden
Dan moet ik dat eens gaan zoeken.
ser>usb kabel heb ik al.
Is dat een e60 op de foto??
Dacht tot de stekker voor uit te lezen links onder het dashboard zit bij een e60..
MJ (0) PRO, 13 jaar geleden
Een M52B25 in een E36 uit 1995. Die heeft alleen ODB1 onder de motorkap, voor meer diagnose pics zie http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i...
Ik heb even in de soft gekeken van de E60 maar daar is wel heel erg veel meer uit te lezen: oa. GPS antidiefstal, Headupdisplay, Safety en seat modules.
Vooral die HUD lijkt mij geweldig alleen daar al om wordt mijn volgende auto een E60!
RS232 > USB omzetter
Deze heeft in ieder geval een geschikte chip van FDTI. Ediabas ondersteunt deze out of the box
www.usbnow.co.uk
------------------------------------------------------
1 x USB to RS232 with FTDI Chipset (1.8M Cable) (AUM-100) = £10.99
------------------------------------------------------
UK VAT 17.5%: £1.64
Sub-Total: £10.99
EU International Priority (3-5 days) - 2kg Max (Shipping to Netherlands: ): £7.50
Total: £18.49
caddy 2 (0), 13 jaar geleden
Dus al ik bijv. deze set koop dan zou ik de E60 kunnen uitlezen??
http://cgi.ebay.de/BMW-SSS-DIS-INPA-Edia...
Marcel D (0), 13 jaar geleden
Als je maar wel een gecombineerde KKL (<2004) en D CAN interface neemt. Anders kom je niet meer in de modellen na 2004. Ik gebruik hem zelf van Do-It-Auto (DE).
En via deze link een compleet walhalla voor de echte liefhebber
http://forums.bimmerforums.com/forum/for...
MJ (0) PRO, 13 jaar geleden
Of deze http://cgi.ebay.de/BMW-Ediabas-Inpa-DIAG...
Zonder 20 pol verloopstekker
caddy 2 (0), 13 jaar geleden
MJ, Ik Heb BMW Ediabas-Inpa-DIA besteld.
caddy 2 (0), 12 jaar geleden
Vandaag eindelijk ediabas/inpa geinstalleerd, wat ik krijg steeds een melding dat mijn accuspanning te laag is.
Na wat uitzoek werk, en de nodige fouten op windows 7, hebben we maar xp geinstalleerd.
Ik heb het airbag lampje kunnen resseten en een nieuwe accu kan ik ook aanmelden nu.
PS; Dat wat ik besteld had was alleen de obd 2 stekker met een handleiding voor te installeren.
Moest dus wel even ediabas/inpa progamma hebben......
MJ (0) PRO, 12 jaar geleden
Heb je een oude accu? Anders moet ie misschien aangemeld worden. Of de accu is echt 'op'
Bij mijn Ebay kabeltje uit China zat de soft op cdrom erbij, dat stond ook op de foto voordat ik het kocht.
Ik heb het onder XP draaien, maar in comptabiliteitmodus werkt het ook onder Windows 7.
caddy 2 (0), 12 jaar geleden
Ik heb het zelf niet geinstalleerd, mijn broer heeft het gedaan, maar kreeg toch de nodige foute/meldingen onder windows 7.
Maar ja het werk, was alleen even zoeken hoe of wat, werkt behoorlijk anders dan carsoft.
Ik weet niet of ik een oudere accu heb want ik heb de auto pas gekocht.
Vanmorgen krijg ik geen melding van te lage accu spanning, ook raar want normaal wel.
MJ (0) PRO, 12 jaar geleden
Misschien zitten de accupolen los.
caddy 2 (0), 12 jaar geleden
Waar ik de auto gekocht heb gaf aan dat de accu leeg was geweest.
Vandaar dat waarschijnlijk het airbaglampje is gaan branden.
Ik heb de accu gisteren opnieuw aangemeld, en vanmorgen kreeg ik geen melding van accu spanning te laag.
Nou weet ik niet zeker of er een andere accu is in gekomen, zonder dat ze deze hebben aangemeld.