Bouwjaar: 2008, Brandstof: Benzine, Motorcode: 5.3 vortec
Hoi,
sinds enige tijd heb ik problemen bij het koud starten. Motor slaat direct wel aan maar draait in het begin zeer slecht en geeft dan foutcode P300 (random misfire). Heel af en toe heeft hij ook P303 en P305 gegeven. Onsteker kabels zijn vervangen door nieuwe alsook onstekers. Motor heeft tot nu toe bijna 200 k km gelopen op LPG. Ik heb ook compressie test van motor laten doen en deze blijkt nog in goede conditie te zijn. (alle 8 cylinders tssn 10 à 12).
Dit probleem is enkel bij koud starten, als motor reeds gedraaid heeft doet hij geen enkele kuur :)
Auto start wel ALTIJD op benzine en gaat automatisch over op LPG (prins systeem met valve care)
Kan iemand een tip geven aub ?
mvg
Hans
Geplaatst door hansDR (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Chevrolet US Suburban? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chevrolet US Suburban of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
maarten4874 (0) PRO, 11 jaar geleden
storing misfire kan ook komen door een te arm mengsel. Benzinefilter niet (deels) verstopt? temperatuur sensor oke?
metalux (0) PRO, 11 jaar geleden
om bij het begin te beginnen P0300=random misfire
P0303=misfire cilinder 3
P0305=misfire cilinder5
dit of deze problemen kunnen een aantal oorzaken hebben :kabels of bougies.
maar heb je al vervangen
kan ook dat de LPG injector door blijven lopen tijdens motor uit,maar dan zou hij weer moeilijk aanslaan.
dus eigenlijk in principe zijn deze al uitgesloten.
Wat er dan overblijft, en ook dat hij al 2 K Km heeft gelopen ,denk ik toch verzakte kleppen .
Daar zijn deze motoren heel gevoelig voor.(zelfs met valve care of Flashlube systemen)
en met compressie meten haal je daar niets uit.
wat je het beste kan controleren,is de klep hoogte verschil.
Is vrij eenvoudig bij deze motor.
1 verwijder de bobine gallery van het klepdeksel (dopje10)
2 verwijder het klepdeksel (dopje 8)
3 verwijder de tuimerlaar gallery(dopje 8)
leg dan een stalen rij op de klepstelen ,alle kleppen moeten dan gelijk staan, mocht er meer speling tussen zitten van 1 milimeter tussen de andere kleppen .
dan zijn de kleppen verzakt en moeten de koppen er af