Chevrolet US Tahoe: Slecht starten Chevrolet Tahoe 1999

Peco,

Ik heb net je advies geprobeerd; 30 seconden gewacht met starten, hij start wel, maar
hort en stoot nog, het benzinefilter is nog niet vervangen.

Bedankt voor deze info

Grt Marcel

Benzine filter vervangen kan geen kwaad, maar wss heb je een ander probleem, de benzinedruk in het injectiesysteem valt weg als je hem uitzet, dus na een aantal uren of een hele nacht is er te weinig druk. door ff te wachten met starten na het op contact zetten heb je door de (electrische) benzinepomp meer brandstof aanvoer naar je injectoren, toch zit er ergens in dit traject een lekje waardoor je druk verliest en daardoor loopt ie eerst ook wat met horten en stoten. Misschien de beste tip is om het systeem even te laten afpersen en kijken war het zich bevindt. Als je de auto uitzet en na bijvoorbeeld een 15 a30 minuten weer wil starten, gaat dat dan zonder problemen of moet je dan ook ff doorstarten? in dat geval lekken de injectoren door.
gr

Peco Power

Na 15-30 minuten start hij goed, ik ga n.a.v. deze info verder kijken
en kom erop terug, bedankt weer voor de informatie

groet Marcel

Haal het vacuum slangetje van de benz.drukregelaar af en kijk of er benzine uitkomt (evt.contact aanzetten).
Als er benz. uitkomt is je drukregelaar lek en moet die vv worden

Heel goed Bart, daar had ik nog niet aan gedacht!

hier ff een afbeelding van het apparaat (zit niet op de prettigste plek bij een Tahoe/GM maar ja)
je moet het slangetje hebben dat op het zilver/aluminium kleurige deel zit (zit ook niet veel anders aan trouwens)
suc6

[img]http://i57.photobucket.com/albums/g201/p...[/img]

Peco Power

Bart, Peco,

Te gek bedankt, ga dit testen en kom erop terug

Grt Marcel

Eerst leek het erop dat de injectoren vervuild waren flesje injector cleaner erdoor gepompt,
maar niet geholpen hij start nog slecht, die benzinedrukregelaar waar zit ie op het blok
ik heb er nog niet naar gezocht maar is er makkelijk bij te komen bij een Tahoe?


Grt Marcel

Marcel, hij zit aan de bestuurderskant van het blok, er loopt een vacuumslang heen en meestal is ie blauw aan de onderkant zoals op de afbeelding die ik eerder plaatste, soms zijn ze ook helemaal aluminium kleurig. hij zit vast met een beugel net als een ontsteking met een rotor vastzit in het blok.
gr
Peco Power

Ik begrijp er niks meer van, sinds mijn laatste bericht op 17 september jl.
start de auto vanaf 18 september weer als vanouds, ik had al voor volgende
week een afspraak bij de garage om de klacht te laten behandelen n.a.v. de
hier gekregen diagnoses.

Wat kan het zijn geweest, er is niets gedaan aan de auto en vanaf de 18e start
hij weer perfect misschien zat er ergens vuil in het systeem?

Ik zal het verdere verloop laten weten.

Groet Marcel

De injector cleaner heeft er ff langer over gedaan maar heeft het probleem hoofdstwaarschijnlijk wel opgelost.

gr

Peco Power

Inderdaad dit is blijkbaar opgelost door de injectorcleaner, case closed

zal maar zeggen, bedankt voor de tips en informatie

Groet Marcel

Hoeft niet direct heb je in de tussen tijd benz. getankt? zo ja dan zit het probleem in je benz.tank.
Er zit dan een scheurtje in de rubberen benz. slang die bij je benz.pomp in de tank zit.
als de benz onder een bepaald nivo komt gaat gooit tie het weer terug de tank in.
Zoniet dan houden we het op de injectoren.

Toen het startprobleem begon zat de benzinetank bijna vol,
ik heb zeg maar 1,5 tank op benzine gereden met 1 flesje injector cleaner
toen is het startprobleem langzaam opgelost

Bedankt voor de informatie.

Grt Marcel