Daewoo-Chevrolet Matiz: Motoruitval

Probeer het eens met je reservesleutel inderdaad. Kan zijn dat het aan je sleutel ligt. Anders is de transponder in het contact een goede tweede.

Ik heb de sleutels geprobeerd, auto start niet. Dealer gebeld en die zegt ook dat dat het probleem niet kan zijn. Wordt vervolgd...

Er is een nieuw relais voor de benzine ingezet. Vandaar geen toevoer. Nu maar hopen dat dit het euvel is geweest.

Update...een week later..en de auto staat weer stil met hetzelfde probleem... Wie biedt???

Brandstofpomp misschien kapot? Zo maar een suggestie

Hoi,
Brandstofpomp is het ook niet. Volgens de dealer blijkt het de computer te zijn. Hij maakt geen vonk...het motorstuurapparaat? Niemand die daar ooit van gehoord heeft, dat blijkt nadat ik 2 andere dealers heb gebeld. Iets met de gaskleppen oid. Het is een dure grap, maar op dit moment levert inruil ook weinig op.
Wordt vervolgd...

er is een bedrijf dat die dingen kan repareren heb een folder op de zaak liggen

http://www.actronics.nl/

Als het de computer is, probeer dan eens een tweede hands van de sloop of zo. Voor zover ik weet zit er in een Matiz maar 1 computer, waarom dan geen 'sloop'computer?

Ik ben al op zoek geweest naar een sloper, maar niemand heeft ze. En dan nog...is het mogelijk om dat via de dealer te laten doen? Ik heb niet echt ervaring met dit soort dingen. Als het onderdeel gemaakt kan worden door bv. Actronics..hoe kom ik erachter WAT er gemaakt moet worden. En wie wil hem voor me de- en monteren? Of kan dat gewoon bij de dealer gebeuren?

Nu blijkt het het ontstekingsmodule te zijn. Oftewel de verdeler? Redelijk duur gevalletje, maar de hoop is weer iets wedergekeerd. Terecht of niet?
Alhoewel het mij lijkt dat zo'n module alleen maar nodig is om de auto te starten, vanwege de vonk. En niet dat hij daardoor onder het rijden zomaar uitvalt...maar ik zal het wel mis hebben. Wie kan mij hier iets over vertellen?
Bvd

De ontsteking heb je altijd nodig. Uit de bobine komt een enkele stroom. Deze gaat naar de verdelerkap. Op de verdelerkap zitten ook de bougiekabels.

Een rotor in deze verdelerkap draait rond en zorgt dat er op het juiste moment een verbinding is tussen de bobine en de bougiekabel, waardoor de bougie gaat vonken.

Het lijkt me alleen sterk dat deze verdelerkap het t ene moment goed doet en het andere moment ineens niet meer, want het is niets meer dan een plastic/rubber kap met daarin wat stalen/koperen pinnen.

Overigens is zon kap niet zo heel duur. Een hele nieuwe ontstekingsmodule zal wat meer kosten, maar nog niet schrikbarend duur.

Mocht het de stroomverdeler betreffen, dan wordt het geintje wat duurder.

Kosten onderdeel is ongeveer ¤200/250 excl. loon. Er is begin dit jaar wel een nieuwe verdeelkap op gekomen...slangen waren poreus. Het zal dus wel de stroomverdeler zijn. Ik denk dat de auto vanmiddag klaar is, dan zal ik eens informeren. Bedankt Roy, ik hou je op de hoogte van de (goede?) afloop.

Yep...stroomverdeler. En de katalysator rammelt. Dat was me bekend en schijnt weinig motorisch kwaad te kunnen. Ik hoop dat ik nu even een jaar minimaal van allerlei onkosten af ben. Ze zeggen dat een matiz over het algemeen weinig mankementen heeft. Ik hoop dat mijn auto nu ook weer een tijd reparatievrij is. Onderhand ben ik binnen ruim een half jaar tijd ¤1300 kwijt. Hij is als nieuw...zolang het plaatwerk maar niet gaat roesten... :-)