Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler Voyager: Distributieketting gebroken.....
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.5TD
Heeft iemand ervaring met het vervangen van de distributieketting?
Bij mij gebroken dus schade is nog niet helemaal te overzien, inmiddels ben ik zelf aan de slag gegaan en de multiriemen, dynamo en spanrollen verwijderd.
De moer van de krukas poelie zit ontzettend vast, terwijl ik niet eens weet of het linkse of rechtse draad is... en om er nu direkt een warmstoker op te zetten lijkt me tikje link....
er is nergens techn info te krijgen op het web, wel weet ik dat dit probleem regelmatig voorkomt bij het type motor in mijn chrysler 2.5TD (type 425CE, italiaanse VM motor).
Vreemd genoeg wordt er nergens in het onderhouds schema melding gemaakt dat vervanging regelmatig dient te gebeuren.
Las in eerdere posts dat er verwarring bestaat over wel of geen distributieketting in de motor, die zit er wel degelijk in, dus GEEN tandwielen.
Is er iemand die tips en tricks kent? bedankt! Jaap
Reacties
Hi Marco, Ja is verstandig om te doen en verwacht daar ook de nodige narigheid, gelukkig staan de kleppen loodrecht op de zuigers dus die gaan niet krom... stoterstangen wel en zal dus ook aan de orde zijn.
je weet niet of er linkse of rechtse draad op de krukas zit?
je weet niet of er linkse of rechtse draad op de krukas zit?
Eeej beste medeforemers,
Nu begin ik te twijfelen of ik nu tandwielen of een ketting in mijn Voyager (1998) 2.5td heb zitten. Mijn auto is op 30-01-1998 op de weg gekomen. En nu lees ik dat de type van 1997 een ketting heeft i.p.v. tandwielen.
Moet er wel bij vertellen dat ik deze auto pas 2 jaar heb en ook 2 jaar tot nu toe probleemloos rij met bijna 365.000km op de teller met netjes warmrijden en zijn onderhoud natuurlijk.
Maar goed..ik zou wel eens willen weten hoe dat nou zit met die tandwielen of ketting. Welke type en bouwjaar hebben een ketting en welke tandwielen. Want de kans is groot dat mijn Voyager in 1997 is gefabriceerd. Doodat ook ik in de veronderstelling was dat mijn Voyager tandwielen heeft heb ik daar juist geen aandacht aan geschonken.
Ik hoop dat iemand me dit kan vertellen.
Met vriendelijke groet,
Martin
Nu begin ik te twijfelen of ik nu tandwielen of een ketting in mijn Voyager (1998) 2.5td heb zitten. Mijn auto is op 30-01-1998 op de weg gekomen. En nu lees ik dat de type van 1997 een ketting heeft i.p.v. tandwielen.
Moet er wel bij vertellen dat ik deze auto pas 2 jaar heb en ook 2 jaar tot nu toe probleemloos rij met bijna 365.000km op de teller met netjes warmrijden en zijn onderhoud natuurlijk.
Maar goed..ik zou wel eens willen weten hoe dat nou zit met die tandwielen of ketting. Welke type en bouwjaar hebben een ketting en welke tandwielen. Want de kans is groot dat mijn Voyager in 1997 is gefabriceerd. Doodat ook ik in de veronderstelling was dat mijn Voyager tandwielen heeft heb ik daar juist geen aandacht aan geschonken.
Ik hoop dat iemand me dit kan vertellen.
Met vriendelijke groet,
Martin
Martin,
Met behulp van het chassisnummer kan men bij Chrysler haarfijn uitleggen of er een ketting inzit of niet.
Ik zit nu zelf in het proces om de ketting en de schade te repareren en de kosten belopen nu reeds 1000,- euro! en dat terwijl ik de reparatie zelf uitvoer....
De eerste signalen dat de ketting vervangen moet worden is licht inhouden en niet direct reageren op gasgeven en vermogen verlies, de timing van de nokkenas verloopt nl.
De ketting dient om de 100.000 te worden vervangen, als het nog niet is gebeurd zou ik er gelijk actie op nemen, schade herstellen van de motor wens ik niemand toe.
Volgens mij heeft voyager type 2 een ketting.
Mocht je meer informatie willen dan heb ik meer gegevens voor je over de reparatie en timer gegevens.
Jaap.
Met behulp van het chassisnummer kan men bij Chrysler haarfijn uitleggen of er een ketting inzit of niet.
Ik zit nu zelf in het proces om de ketting en de schade te repareren en de kosten belopen nu reeds 1000,- euro! en dat terwijl ik de reparatie zelf uitvoer....
De eerste signalen dat de ketting vervangen moet worden is licht inhouden en niet direct reageren op gasgeven en vermogen verlies, de timing van de nokkenas verloopt nl.
De ketting dient om de 100.000 te worden vervangen, als het nog niet is gebeurd zou ik er gelijk actie op nemen, schade herstellen van de motor wens ik niemand toe.
Volgens mij heeft voyager type 2 een ketting.
Mocht je meer informatie willen dan heb ik meer gegevens voor je over de reparatie en timer gegevens.
Jaap.
Bedankt voor je reactie,
Ik heb gisteren met Autocentrum Winter Groningen bebeld en gevraagd wat ik qua distributie heb! Hij vroeg mij naar de indentificatienummer van mijn Chrysler. Hij vertelde mij dat als de 10de letter een W is heb je tandwielen. En mijn 10de letter is een W.
Toch leuke informatie voor de 2.5td VM rijders :D
Groetjes,
Martin
Ik heb gisteren met Autocentrum Winter Groningen bebeld en gevraagd wat ik qua distributie heb! Hij vroeg mij naar de indentificatienummer van mijn Chrysler. Hij vertelde mij dat als de 10de letter een W is heb je tandwielen. En mijn 10de letter is een W.
Toch leuke informatie voor de 2.5td VM rijders :D
Groetjes,
Martin
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler Voyager of stel zelf een nieuwe vraag.
gr.marco