Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Chrysler Pt Cruiser: wil niet meer schakelen
Aangemaakt op
Brandstof: Benzine, Motorcode: 2000cc
Hallo,
De automatische versnellingsbak van mijn pt cruiser wil niet meer schakelen in drive, 1 en 3 alleen achteruit gaat, van zodra
je de wagen in drive plaatst is het als of de wagen afremt, je voelt dat de versnellingsbak schakelt maar
het is alsof de versnellingsbak in parking gaat of word afgeremd.
De wagen heeft 80000km en is ongevalsvrij.
gr.
Stephan
Reacties
Informeer eens even bij ganzenboom transmission zie internet voor telf no.
Hallo,
Als ik het goed begrijp doen alleen de volgende versnellingen het: 1-3 en de achteruit?
Als dit het geval is betekent dit dat het 2-4 stelsel niet werkt. Dat is dan wel vreemd want de 2e versnelling kan worden ingeschakeld zonder electronische ondersteuning. (geheel mechanisch en hydraulisch bekrachtigd/gestuurd) de zogenaamde noodloop.
Het is wel vreemd dat hij geen foutcode aangeeft hij zou tenminste: toerental ingaande as komt niet overeen met uitgaande as moeten aangeven.
Hoe weet je dat alleen de 1-3 het doet?
het is mogelijk dat de toevoer van olie naar het 2-4 stelsel er niet meer is, ik weet dat in het kleppenhuis in de bak zelf de toevoerleiding (welke een kanaal heeft dat uit het kleppenhuis steekt) voor de 2-4 wel eens afbreekt.
Het is ook altijd belangrijk om te vertellen hoe het is gebeurt en wat eraan vooraf ging.
Heb je bij het verversen van de olie nog iets vreemds gezien, stukjes metaal drap in de carterpan enz.??
In de P stand staan kan alleen als de hendel ook in die stand staat (P). zelfs als de hendel zou zijn afgebroken (in de bak) staat de bak niet in de P stand.
Als je beschrijft wat er gebeurde tijdens de eerste keer en eventueel wat eraan vooraf ging zal het makkelijker worden om een oplossing te geven.
Als ik het goed begrijp doen alleen de volgende versnellingen het: 1-3 en de achteruit?
Als dit het geval is betekent dit dat het 2-4 stelsel niet werkt. Dat is dan wel vreemd want de 2e versnelling kan worden ingeschakeld zonder electronische ondersteuning. (geheel mechanisch en hydraulisch bekrachtigd/gestuurd) de zogenaamde noodloop.
Het is wel vreemd dat hij geen foutcode aangeeft hij zou tenminste: toerental ingaande as komt niet overeen met uitgaande as moeten aangeven.
Hoe weet je dat alleen de 1-3 het doet?
het is mogelijk dat de toevoer van olie naar het 2-4 stelsel er niet meer is, ik weet dat in het kleppenhuis in de bak zelf de toevoerleiding (welke een kanaal heeft dat uit het kleppenhuis steekt) voor de 2-4 wel eens afbreekt.
Het is ook altijd belangrijk om te vertellen hoe het is gebeurt en wat eraan vooraf ging.
Heb je bij het verversen van de olie nog iets vreemds gezien, stukjes metaal drap in de carterpan enz.??
In de P stand staan kan alleen als de hendel ook in die stand staat (P). zelfs als de hendel zou zijn afgebroken (in de bak) staat de bak niet in de P stand.
Als je beschrijft wat er gebeurde tijdens de eerste keer en eventueel wat eraan vooraf ging zal het makkelijker worden om een oplossing te geven.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Chrysler PT Cruiser of stel zelf een nieuwe vraag.
Welke foutcode verschijnt in de kmstand display als je de ECU uitleest?
Uitlezen kun je doen door 3x snel op en van contact te schakelen met de contactsleutel en de 3e keer op contact laten staan,er verschijnt dan een code (bv P0700 wil zeggen dat er iets mis is met de TCM,de automaat computer) en als hij klaar is verschijnt er "done"