Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Berlingo: berlingo gloeit niet voor
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel
Opeens gloeit mijn berlingo niet meer voor, lampje licht op en gaat gelijk weer uit.
Relais tikt wel, bougie(s) stuk ? of toch grotere problemen ?
Ik hoor het graag !
Vast bedankt
Reacties
Hoi Jan, ga je me nu weer uit de brand helpen?? haha
Net in de regen de 4 gloeispiralen vervangen, had je bericht nog niet gelezen.
Lekker vast die dingen, tegen afbreken aan.
Gelukkig met mijn motorfietsverleden, ze er toch netjes uitgekregen.
Maaaar niet gloeien dus, zit erin dat je gelijk hebt.
Ga morgen ff een relais scoren, ik hou je op de hoogte.
Bedankt !!
Net in de regen de 4 gloeispiralen vervangen, had je bericht nog niet gelezen.
Lekker vast die dingen, tegen afbreken aan.
Gelukkig met mijn motorfietsverleden, ze er toch netjes uitgekregen.
Maaaar niet gloeien dus, zit erin dat je gelijk hebt.
Ga morgen ff een relais scoren, ik hou je op de hoogte.
Bedankt !!
Allereerst aan Jan,
Gloeiers had ik vervangen door nieuwe ( echte.. Japanse haha )
Na een relais op de sloop te hebben gescoord voor een tientje, nog niet gloeien.
Dus stekker maar eens aangepakt onder accubak ( ook al gelezen op diverse forums ) en ja hoor een grote roest bende en ellende.
Dus Harry, deze slag is u !
Kan ook niet anders, want welk Frans warhoofd plaatst die stekker op deze plek ??
Hij hangt bijna op straat en als hij dan nog niet genoeg met water is volgelopen, zorgt de troep uit de accubak voor de rest.
De boel dan ook maar gelijk gemodificeerd.
Stekker schoongemaakt en "op zn kop gehangen' ( de bovenkant van de contrastekker is nl wel waterdicht )
Verder zitten er in de accubak 2 gaten, die ervoor zorgen dat de troep die in de accubak blijft staan, alsnog de stekker inloopt.
Deze gaten heb ik dichtgemaakt met een m6 boutje met koperen ringen.
Toen op het laagste punt van de accubak een 8 mm gat geboord en een tubelessventiel ingetrokken ( naar beneden wijzend )
Binnenventiel eruit gedraaid en een stuk benzineslang erop gemonteerd.
De slang 10 cm van de straat laten hangen, en vastgemaakt met een tiewrap.
Dit slimme systeem zit zo bij japanse motorfietsen al jaren, waarom bij een auto niet ?
Jan en Harry, bedankt voor jullie feedback, zonder jullie had ik nu nog zitten klooien,
Groeten,
Ed
Gloeiers had ik vervangen door nieuwe ( echte.. Japanse haha )
Na een relais op de sloop te hebben gescoord voor een tientje, nog niet gloeien.
Dus stekker maar eens aangepakt onder accubak ( ook al gelezen op diverse forums ) en ja hoor een grote roest bende en ellende.
Dus Harry, deze slag is u !
Kan ook niet anders, want welk Frans warhoofd plaatst die stekker op deze plek ??
Hij hangt bijna op straat en als hij dan nog niet genoeg met water is volgelopen, zorgt de troep uit de accubak voor de rest.
De boel dan ook maar gelijk gemodificeerd.
Stekker schoongemaakt en "op zn kop gehangen' ( de bovenkant van de contrastekker is nl wel waterdicht )
Verder zitten er in de accubak 2 gaten, die ervoor zorgen dat de troep die in de accubak blijft staan, alsnog de stekker inloopt.
Deze gaten heb ik dichtgemaakt met een m6 boutje met koperen ringen.
Toen op het laagste punt van de accubak een 8 mm gat geboord en een tubelessventiel ingetrokken ( naar beneden wijzend )
Binnenventiel eruit gedraaid en een stuk benzineslang erop gemonteerd.
De slang 10 cm van de straat laten hangen, en vastgemaakt met een tiewrap.
Dit slimme systeem zit zo bij japanse motorfietsen al jaren, waarom bij een auto niet ?
Jan en Harry, bedankt voor jullie feedback, zonder jullie had ik nu nog zitten klooien,
Groeten,
Ed
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Berlingo of stel zelf een nieuwe vraag.
groetjes jan.