Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Citroën Ax: Carburateur AX GT
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1989
Sinds kort een AX GT 1300cc uit 1989 in ons bezit.
Hiervan moet de Carburateur afgesteld ( en schoongemaakt ) worden.......meestal doe ik dat zelf aan de hand van afstelgegevens uit de vraagbaak.
Deze vraagbaak kan ik echter nergens vinden.......google laat mij ook in de steek......tjonge wat zijn er een hoop Carburateur versies.
Wie kan mij vertellen:
1. De positie van de mengselschoef?
2. De positie van de stationairschroef?
3. Indien van toepassing de positie van de stationaire luchtsproeier.
Zou ik erg mee geholpen zijn
vriendelijke groet Jeroen Kragting
Reacties
gaat het over de dubbele carburators zoals een bx sport? die zitten op rubbere voeten en die durven wel eens doorscheuren.
Hallo heren,
Bedankt voor de reakties tot nu toe.
Luis: De Carb is roetzwart zie er niets op in deze toestand. Aangezien ik "gewoon" buiten sleutel ben ik er vanwege het weer niet aan toegekomen hem er af te halen.
Master: De GT is uit 1989. De vraagbaken welke ik tegenkom zijn vanaf 1990 of tot 1988. Hierin staat wel de dubbele Solex 32/34 Z2 beschreven.....maar deze is het niet. ( zeldzaam geval......ook niet op de sloop gezien )
Stefaan: Dat klopt wel.......mijn Carb lekte ook door de voetpakking......ga ik dus vervamgen.
De Carburateur heeft een doosje welke ervoor zorgt dat als er gas teruggenomen wordt, het toerental nog even op ongeveer 2000 t/min blijft hangen. Dit om onverbrande gassen beter te verbranden....heb ik begrepen? Op dit doosje zit wel een hele grote stelschroef met een veer. Tevens lopen er twee onderdrukslangen naar twee witte klepjes met een stekkertje er op........deze zitten bij het rechter binnenspatbord gemonteerd. Ik heb me laten vertellen dat zowel het mengsel als het stationair toerental elektronisch geregeld wordt en derhalve niet met de hand af te stellen is. Klopt dit?
vriendelijke groet Jeroen
Bedankt voor de reakties tot nu toe.
Luis: De Carb is roetzwart zie er niets op in deze toestand. Aangezien ik "gewoon" buiten sleutel ben ik er vanwege het weer niet aan toegekomen hem er af te halen.
Master: De GT is uit 1989. De vraagbaken welke ik tegenkom zijn vanaf 1990 of tot 1988. Hierin staat wel de dubbele Solex 32/34 Z2 beschreven.....maar deze is het niet. ( zeldzaam geval......ook niet op de sloop gezien )
Stefaan: Dat klopt wel.......mijn Carb lekte ook door de voetpakking......ga ik dus vervamgen.
De Carburateur heeft een doosje welke ervoor zorgt dat als er gas teruggenomen wordt, het toerental nog even op ongeveer 2000 t/min blijft hangen. Dit om onverbrande gassen beter te verbranden....heb ik begrepen? Op dit doosje zit wel een hele grote stelschroef met een veer. Tevens lopen er twee onderdrukslangen naar twee witte klepjes met een stekkertje er op........deze zitten bij het rechter binnenspatbord gemonteerd. Ik heb me laten vertellen dat zowel het mengsel als het stationair toerental elektronisch geregeld wordt en derhalve niet met de hand af te stellen is. Klopt dit?
vriendelijke groet Jeroen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën AX of stel zelf een nieuwe vraag.
BEGIN EENS MET MERK EN NUMMER V/D CARBURATEUR
GR LUIS