Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 65
De auto liep als een zonnetje maar na inschakelen airco vielen enkele systemen uit:
Het gas-systeem krijgt geen stroom meer,
De brandstof en temperatuurmeter vielen uit en de auto start niet meer.
De verlichting werkt, de startmotor draait, de ramen kunnen geopend en gesloten worden maar de auto wil niet meer aanslaan.
Alle zekeringen zijn in orde, ook de specifiek voor het gas-systeem bedoelde zekeringen.
Er zit sluiting in de magneetkoppeling van de airco maar de stekers zijn losgenomen, er is dus geen verbinding meer. Toch functioneert de motor niet.
Geplaatst door Hempie1 (90) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën Xsara? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xsara of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
oldford (0) PRO, 2 jaar geleden
Zekeringen onder de motorkap ook gecontroleerd?
Met name F15 (Sensoren en kleppen), F4 en F8 (beide voor de motor-ecu).
Overigens is ANWB-man erbij geweest, ook hij costateerde dat alle zekeringen nog in orde waren maar hij kon wel stroom zetten op de gasbediening schakelaar maar dat hielp ook niet. Hij meende dat één van de ECU's ergens in het dashboard defect is maar specifieker kon hij helaas ook niet zijn. - Hempie1 (90), 2 jaar geleden
kaleido 1 (1890) PRO, 2 jaar geleden
Dan wordt
kaleido 1 (1890) PRO, 2 jaar geleden
Raar , maar dan wordt het meten waar wel spanning aanwezig is en waar niet , zekeringen zijn gemeten neem ik aan , systeem is uitgelezen ? Meten op de zekeringkast welke zekering spanning heeft en welke niet , denk toch dat er ergens een zekering defect is.
ANWB - man dacht ook aan een 'verstopte' en dus onvindbare zekering. Maar een massa-probleem is natuurlijk ook mogelijk. Systeem is overigens niet uitgelezen. Dat had ik wel verwacht maar ik dacht er niet aan toen hij aan het werk was. Mogelijk heeft de kortsluiting bij de magneeetkoppeling van de aircopomp een piekspanning gegeven die iets anders kapot gemaakt heeft?
Morgen bij Citroën-garage hulp vragen - Hempie1 (90), 2 jaar geleden
Beste antwoord, geplaatst door Hempie1 (90), 2 jaar geleden
Het schema in het instructieboekje bleek niet te kloppen maar dit terzijde.
Citroen garage in Berlicum heeft zekering nr 2 (5A) in kastje links naast stuur in dashboard vervangen en toen deed 'ie het weer. Dat die doorgebrand was, heb ik dus niet gezien en de ANWB tot mijn verbazing ook niet.
De originele zekeringen hebben geen contact aan de bovenzijde, ze kunnen dus niet met een ohm-meter doorgemeten worden zonder ze los te nemen.