Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.2 HDI DW12UTED
Hallo,
Bij deze auto geeft hij aan controle hoge druk samenhang (P0191).
Deze auto stopt als je het gas helemaal onderin trapt en als je hem voor 3 kwart belast gaat hij in de noodloop.
Het brandstoffilter is al vervangen want ik dacht dat hij te weinig brandstof kreeg.
Ook al overgeschakeld op een goed merk brandstof.
De drukregelaar op de brandstofpomp en de druksensor op de inspuit galerij zijn ook al vervangen.
Op het moment dat hij in de noodloop gaat valt de spanning van de brandstofpomp en het ene moment blijft de motor lopen terwijl de pomp niet draait en het andere moment slaat hij af. Als hij afslaat moet je 30 seconde wachten en dan draait de pomp weer en start hij ook weer.
Ik heb de bekabeling naar de brandstofpomp ook al vervangen.
Heeft iemand dit soms al meegemaakt of wie weet nog een oplossing.
Groetjes Ton
Geplaatst door N350 (0) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën Jumper? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Jumper of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
andreas08 (0) PRO, 11 jaar geleden
drukken meten tijdens draaien motor
contr tot hoe hoog de druk max komt dat deze in storing gaat
stekkers bsm controleren op vervuiling
Robbie Jensema (0) PRO, 11 jaar geleden
Zelfde probleem hier bij ons met een Jumper van 2002. Heb jij nog een oplossing gevonden N350 waar wij misschien wat aan kunnrn hebben?
N350 (0) PRO, 11 jaar geleden
Ik ben eerst op vakantie geweest, volgende week ga ik ze weer opbellen om hem in te plannen.
kdtvh (0) PRO, 11 jaar geleden
misschien kan dit ook helpen :
[url]http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i...[/url]
bovenstaande topic heeft wel andere symptomen maar wel dezelfde foutcode.
[i]Retourflow in orde (lekkende injector) ?
Lucht in de brandstof aanvoer ?
Als dit in orde is:
Deze motoren hebben een lmm en map sensor even op luchtlekkage controleren. De lmm zit o.a. ook op de JTD van fiat en deze gaan regelmatig kapot. (P0101)
Verder is er bij de peugeot boxer (zelfde motor) een genodificeerde injectorkabelboom te krijgen. (P0191)
Verder is de koelvloeistoftemp. sensor verdacht.
raildruksensor ?[/i]
Robbie Jensema (0) PRO, 11 jaar geleden
Dankje jongens.
Wij hebben nogmaals de verstuivers getest en er waren er 2 stuk.
zie ook http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i...
N350 (0) PRO, 11 jaar geleden
Ik heb afgelopen maandag de verstuivers getest en er is er 1 kapot die ga ik maandag vervangen.
Bedankt voor de tip
N350 (0) PRO, 11 jaar geleden
De verstuiver is vervangen en hij rijdt al meer dan een week rond zonder problemen.
Alles is opgelost.
Bedankt voor jullie reacties
Groetjes Ton