Citroën Xantia: Koelvloeistof komt bij motorolie (na vervangen koppakking)
- 17 jaar geleden gevraagd
- 7 reacties
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 HDI
Direct na het vervangen van de koppakking komt er behoorlijk wat koelvloeistof bij de motorolie in. Reservoir koelvloeistof stroomt gelijk weer leeg als er wordt bijgevuld.
Koppakking die er tussen is gezet is origineel citroen. Oliekoeler is al getest maar daar lekt hij niet naar oliekanaal toe.
Alle slangen en leidingen lijken weer op de goede plek te zitten..
Voordat de koppakking vervangen werd bouwde het systeem geen druk op en er zat ook nog geen koelvloeistof bij de olie want het oliepeil stond tussen min & max en de olie was zwart.
Iemand een idee waar de koelvloeistof naar de olie kan stromen?
Geplaatst door viper (0) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën Xantia? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xantia of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
jan T (25) PRO, 17 jaar geleden
zit de koppakking goed wat dat is eigenlijk het eerste waar je aan denkt.
het volgende is zitten alle koelwater slangen goed aangesloten en niet een op een verkeerde plek waardoor koelvloeistof de motor inloopt.
groetjes jan.
viper (0) PRO, 17 jaar geleden
bedankt voor je reactie. ik kon zelf ook alleen maar op deze mogelijkheden komen..
De reden voor vervanging van de koppakking was dat er olie bij de koelvloeistof zat. De temperatuur liep ook niet op.
Nu is het probleem dus andersom, koelvloeistof bij de olie..
jan T (25) PRO, 17 jaar geleden
ben je er nog uitgekomen wat de oorzaak is.
groetjes jan.
viper (0) PRO, 17 jaar geleden
oorzaak nog niet bekend, wordt weer naar gekeken als er meer tijd voor is!
jan T (25) PRO, 16 jaar geleden
nou dan wacht ik het af ik ben wel benieuwd.
groetjes jan.
kreazyV8wuppo (0) PRO, 16 jaar geleden
ik weet even niet wat voor motor, maar bij natte cilinderbussen zou dit te verklaren zijn ,dat de pakking van de cilinder lek is geraakt...
wat evt ook kan is een scheurtje in de kop,maar dan zou je het water van de kop naar het olieafvoer punt moeten zien komen, zonder klepdeksel kijken dus, evt wat druk op het koelcircuit zetten met lucht... het sissen ervan zou je op de plek van het euvel kunnen brengen.
mvgr wupke
paulmichiel (0) PRO, 16 jaar geleden
Inderdaad lekkage via de afdichting van de natte bussen............ Motortje er maar even uithalen dus helaas...........