Mijn zus heeft een Citroen Jumper die regelmatig kampt met startproblemen. Als de bus koud is, dan is er niets aan de hand. Als de bus goed doorgewarmd is (30-45 min rijden) komt het regelmatig voor dat hij bij stilzetten en kort erna starten niet wil aanslaan (startblokkering staat erop). Dit gebeurt niet altijd.
Nu wordt gezegd dat ze mogelijk aan een nieuwe brandstofpomp moet. Ik verbaas me hierover aangezien de bus prima loopt (1 op 12 en geen rookpluim te zien). Hij heeft 115.000 km gelopen.
Heeft iemand een idee (of De Oplossing)?
Bedankt GOVA. Is dat zogenaamde stopventiel te vervangen of te repareren? Wat is een transponder dan?
Wat is de oplossing dan? De sleutel of de transponder vervangen? Of is het mogelijk om de startblokkering te omzeilen door de onderbreking er tussenuit te halen? Het is inmiddels een langslepend verhaal en ik zou het zonde vinden als zomaar de brandstofpomp vervangen worden terwijl het daar niet aan ligt (teveel betalen).
Iemand ervaring met het omleggen van deze startblokkering en is dit goed te doen?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Jumper of stel zelf een nieuwe vraag.
Indien het een TDi is , een DJ5TED - met directe inspuiting, dan mag je vrijwel voor 99 % zeker zijn dat het aan het stopventiel ligt op de brandstoppomp. Het is een Bosch pomp. Indien er een transponder op de wagen staat, dan ben je even bezig.
GOVAbuild
speed4.495 km