Bouwjaar: 1998
Ben niet zo goed op de hoogte van het veersysteem van de xantia.
Mijn voorvering schommelt, zoals bij een auto met veren en defecte schokbrekers.
Waar moet ik dat zoeken?
Zit dat in de bollen of kent een xantia ook iets van schokbrekers?
Alvast bedankt voor je antwoord.
Met vriendelijke groet,
Geplaatst door caruser (0) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Citroën Xantia? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Xantia of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
arne650 (0) PRO, 20 jaar geleden
veerbollen vernieuwen, je kunt het zien als je de oude losdraait, de lhm spuit eruit, oppassen dus
wicher (0), 20 jaar geleden
sorry maar als de veerbollen los wilt draaien zul je toch het systeem eerst drukloos moeten maken dan spuit er heus geen LHM vloeistof uit. Auto in de laagste stand zetten en schroef op drukregelaar 1 tot 1,5 slag losdraaien en de druk is weg
arne650 (0) PRO, 20 jaar geleden
Dit wist ik niet, ik ga het de volgende keer proberen met de drukregelaar open. ik zette de auto wel in de laagste stand en draaide de bollen gewoon los.
caruser (0), 20 jaar geleden
Bedankt heren, daar kom ik al een heel eind mee.
Higgy4562 (0), 20 jaar geleden
Jan, rijdt eens langs Chyparse in Soest of langs Renard in Beneden-Leeuwen. Zij zijn beide specialist in de vering van Citroens. Chyparse doet overigens enkel vering, Renard doet algemeen onderhoud en vering van Citroens. Wedden dat je nadien lekkerder rijdt?
Kijk ook eens op www.xantiaclub.net of op het forum daarvan: forum.xantiaclub.net
sarabande99 (0) PRO, 20 jaar geleden
als de auto teveel veert als zonder schokbrekers dan is de gasdruk in de bollen te hoog of er zitten verkeerde bollen onder de gas druk staat op de bollen aangegeven bijv. 55 of 35
de meest dealers kunne de druk controleren van losse bollen
okke (0), 20 jaar geleden
het kan ook zijn dat er verkeerde bollen gemonteerd zijn het belangrijkste voor de soepelheid van het veersysteem is het gaatje dat in de bol zit hoe groter het gaatje des te soepeler hij veert de initiaalspanning van de bol is ook wel belangrijk maar als het gaatje te groot is begint de wagen behoorlijk te deinen.