hi alle ik ben nieuw hier vandaag even voor stellen mijn naam is Han woon in Emmen heb een daf 44 uit 1974 ik ben 65jaar dus de daf past bij me ha ha
`.
Nu heb ik het probleem dat het olie lampje weer blijft branden, heb al de filter kapje er af gehaald maar kon niet het filter eruit halen hoe dat moet weet ik niet.
Heb wel ook de olie uit laten lopen en vernieuwd.
Toen branden het lichtje niet meer ,, Maar gisteren! ging het lichtje weer branden en ging niet meer uit.
Waar kan het nu weer aanliggen? kan iemand mij dit uitleggen
al vast bedankt
gr Han
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Kan aan de oliedrukzender zelf liggen of dat misschien de draad daarvan tegen massa aan komt.
Bedankt:moderator
Zo snel deze reactie had ik niet verwacht bedankt super
Ik ga eerst straks zeker kijken naar de sensor en schoon maken en dan ook de massa aan sluiting na lopen
Mocht het dan nog niet goed zij kom ik er weer op terug met een e.v.t volgende vraag als je het goed vindt
gr Han
12 jaar
hi hier ben ik weer de olie sensor er uitgehaald en geprobeerd door te meten maar weet niet zeker of het goed was hoe moet het wel ?
heb hem wel schoon gemaakt en weer terug geplaatst lichtje blijft braden dus wat nu auto naar de schoot hoop huil huil
gr Han
12 jaar
Schoonmaken heeft geen zin. Het is een mechanische schakelaar, inwendig en daar kom je niet bij. Controlemanier om de draad te controleren: zet de auto op contact en trek de draad los van de oliedrukzender. Olielampje op het dashbord moet dan uit zijn. Zo niet, kortsluiting naar massa van de draad ergens onderweg.
Lampje wel uit: schakelaar vervangen. Kost een paar euro bij een automaterialenzaak.
zo`n mooi daffie gaat niet naar de schroothoop....
als je de oliedrukschakelaar doormeet met stilstaande motor (dus geen oliedruk) moet er een doorverbinding zijn tussen de buitenkant en de stekkeraansluiting (lampje brandt)
Als de motor loopt is er oliedruk en moet het contact worden verbroken (lampje uit)
Nu kan het zijn dat de schakelaar inwendig zo vuil is, dat hij blijft hangen...dus doorverbind.
Nieuwe schakelaar is gewoon te koop
bedankt voor jullie uitleg
inderdaad het lampje blijft branden ook als ik de stekker los haal van de sensor of ook de motor niet laat draaien laat de motor draaien lampje brand ik ben gek op rode lampjes maar dit vind ik niks aan
ha ha`lol
gr Han
12 jaar
Oke, wacht ff.....als het lampje blijft branden als je de stekker eraf trekt maakt de draad ergens sluiting tegen massa..
dan is dat het zeker, daar ga ik morgen naar kijken, //Hans 4040 had het dan ook goed jullie zijn top
12 jaar
Oke...succes en we horen wel hoe het afloopt.
mvg.
Hans
[quote=moderator]Controlemanier om de draad te controleren: zet de auto op contact en trek de draad los van de oliedrukzender. Olielampje op het dashbord moet dan uit zijn. Zo niet, kortsluiting naar massa van de draad ergens onderweg.
.[/quote]
kortsluiting naar massa van de draad ergens onderweg.
.Dat moet het zijn.
wat jullie mij vertellen ga morgen naar kijken
gr Han
12 jaar
Hans 4040:
hi ik zie een website waar je e.v.t onderdelen kunt bestellen waar vind ik deze
gr Han
12 jaar
Hendric,
op die bewuste site kunnen alleen professionals / garagehouders bestellen;
Je kunt bij elke automaterialenzaak terecht, bv. Brezan in Emmen: http://www.brezan.nl/verkooppunt/62/
mvg.
Hans
oke bedankt
nog 1 vraag: Nu ik een vraag stel hier op het forum, krijg ik wel antwoord van jullie.
Maar dat komt dan eerst binnen via email,
dan moet ik weer klikken op de link", in de email,
om hier weer terug te keren.
Zodat er weer een pagina open gaat.
Als het zo door gaat heb ik heel wat de zelfde pagina s open staan !!
Kan ik het niet gelijk lezen als jullie mij een antwoord geven op mijn vragen
Dit is wat ik nog wilden weten
gr Han
12 jaar
Elke keer als er iemand reageerd op een topic, krijgt de topicstarter en iedereen die op het topic gereageerd heeft,
een e-mail met de link naar het topic. Op die manier weet iedereen dat er een nieuw bericht is.
Er opend zich maar 1 pagina, niet telkens een nieuwe...alle berichten staan onder elkaar.
Alle berichten blijven in het topic staan, tenzij een moderator 1 of meerdere berichten verwijderd.
mvg.
Hans
Moderator Problemcar
Hans4040
oke duidelijk bedankt
12 jaar
onderwerp olie lampje":
1)lampje blijft branden)=ook met de motor uit
2)lampje blijft branden )=draad los gekoppeld van de sensor
3)lampje gaat weer aan)=nieuw draad getrokken van de sensor naar het dasbord
4)lampje blijft uit)=motor starten en laten draaien
5)op gelost werkt weer zo als het behoord)
alle nogmaals bedankt voor jullie suggesties.
gr Han
12 jaar
Mooi zo...bedankt voor de feedback.
[quote=hjhan]dus wat nu auto naar de schoot hoop huil huil gr Han[/quote]
Weer 'n klassieker van de dood gered........
Goedendaf,
Als ik het wel heb wordt de oliedruk mede bepaald door een veer met kogel constructie in het carter.
Deze vind je als je bij een afgetapt carter, de ronde deksel met boutjes demonteert.
Door de, af te stellen, veerdruk wordt de oliedruk bepaald. Deze kan ook door vervuiling slecht functioneren, dus schoonmaken.
groeten Gerard
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Daf 44 of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar