Bouwjaar: 1992, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3 cylinder
Ik moet de kleppen stellen van een 3 cilinder Cuore. Ik heb ervaring met een 4-cilinder (1e cilinder stellen als 4e beide kleppen juist bewegen, 2e als 3e etc). Wie kent de aanpak bij een 3 culinder? Tevens moet ik de distributieriem vervangen. Wie kan me daarvan de aanpak vertellen?
Bij voorbaat dank.
Geplaatst door Cuore1992 (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Daihatsu Cuore? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Daihatsu Cuore of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Cuore1992 (0), 17 jaar geleden
Niemand? Wellicht heeft iemand een werkplaatsboek voor een nieuwere Cuore waar dit in beschreven is.
Bij voorbaat dank voor de hulp.
Wauter (0) PRO, 17 jaar geleden
Als je nog nooit een riem gedaan hebt, zou ik daar vanaf blijven.
Dat kleppenstellen gaat ong gelijk aan dat bij een vier cilinder, gewoon ff voelen wanneer beide tuimelaars speling hebben.
VINK (0) PRO, 17 jaar geleden
Distributieriem afstelling kan je vinden op www.masterbase.nl
kleppen stellen 3 cilinder
draai de krukas op het merkteken op het vliegwiel kijken in het controlegat,merkteken T.
nu moeten de kleppen van de eerste cilinder niet meer op de nokken staan,is dit wel het geval ,dan moet de krukas 360graden verder gedraaid worden.
draai de krukas 240graden verder,totdat je het merkteken 3 tegenover het merkteken v/h controlegat staat,stel nu cilinder 3.
verdraai de krukas nu ook weer 240graden,op het merkteken 2 ,stel nu de cilinder 2.
grLUIS
Cuore1992 (0), 17 jaar geleden
Heren professionals,bedankt. Hiermee kan ik uit de voeten.
Ik heb eerder de ketting van een klassiek alfa blok vervangen (incl. kleppen stellen, jeweetwel, nokkenassen volledig uitbouwen etc).
Als jullie nog advies voor de riem hebben, graag. Met name hoe uit te bouwen, de spanner, speciaal gereedschap, timing etc.
Bedankt.