Fiat 500 2010: bij motor starten gaat direct de koelven aan

Question

ik heb m pas nu bij het starten van de motor slaat direct de koelven aan ,ik heb gelezen dat dat aan de drukschakelaar l...

wim19641964 · Accepted Answer

Probleem opgelost zwaar geoxideerd massa kabel van motor naar chassis nieuwe erin gezet probleem is weg

kaleido 1 · Answer

Staat de airco niet gewoon aan ?

kaleido 1 · Answer

Autodoc , de zoveelste met ellende besteld bij autodoc.
Er zit ook een relais in het systeem.
Als de weerstand in de afdekkap van de ventilator defect is gaat deze ook uit veiligheid aan.
Als er te weinig koelvloeistof in het systeem zit gebeurt het ook .
Sensor heb ik nog niet vaak defect gezien.
Begin eens met meten en controleren van opgegeven componenten.

wim19641964 · Answer

Hallo ,met de weerstand in de afdekkap bedoel je daar de stekker die boven in de vin gaat aan de bovenkant van de radiateur?ik heb deze los getrokken en er zit i.d een groene weerstand in die stekker heb hem los gelaten en gestart ook nu gaat de vin direct aan ik denk toch dat het de drukschakelaar van de airco is want als ik hem start met de oude drukschakelaar dan slaat vin gelijk aan maar haal ik de stekker los die erop zit stopt de vin direct ik denk dat ik de verkeerde drukschakeaar gekregen heb dus heb nu een andere besteld et dezelfde oem nummers de autodoc stekker is retour dus ff afwachten alvastbedankt voor de reacties

wim19641964 · Answer

Nieuwe drukschakelaar auto start nu wel maar de vin gaat gewoon weer aan maar dit is niet normaal toch bij een koude motor?
Ik hoorde nog iemand zeggen de weerstand in de afdekkap is dat waar die grote stekker met 2 draden in het huis van de koelvin zit als ik die stekker los maak zit er een groen Blokje met draad eromheen in is dat die weerstand?en zoja hoe meet ik die door?ik heb de stekker wel los getrokken maar hij blijft gewoon doordraaien de vin dus de stekker met die weerstand hè

wim19641964 · Answer

Heb weerstand gevonden en eruit gehaald motor gestart de vin gaat gewoon aan betekend dat dan dat die weerstand kapot is want die zou m als hij her zou doen uit moeten schakelen ?

kaleido 1 · Answer

Deze weerstand reageerd op de temperatuur van de lucht die er langs komt .
Zo gauw er een storing in je motor of koelsysteem zit gaat de vin uit veiligheid aan .
Je hebt de auto nog niet uitgelezen ?

wim19641964 · Answer

Nee ,maar alles wijst er wel op wat jij zij heb zelf ook zitten zoeken maar de symptomen kloppen hij blijft hard draaien in 1 stand en blijken gevoelig te zijn  gaan best vaak stuk had ook nog wat gevonden om m door te meten met ohm meter op x100 zetten en dan een pennetje op het ene en een pennetje op de ander contact dan zou je hem trug moeten zien lopen de waarden van de weerstand geeft hij 0l aan of 1 dan is tie stuk ik heb echter geen meter  bij me maar heb de gok gewaagd en een nieuwe besteld voor 19 euro maar ik denk dat je goed zit!

wim19641964 · Answer

Heb net meter geleend op ohm gezet 200 ohm 1 op de ene kant van de stekker andere pin op andere dan krijg ik 8.0 dan loopt hij gelijk trug naar 1.0 is tie dan goed?

wim19641964 · Answer

Bij  0L of 1 is er sprake van een oneindig hoge weerstand en is hij defect dus hij gaat wel van 8.0 maar wel naar 1 in paar seconden dus toch defect nee ik aan weet jij dat kaleido?

wim19641964 · Answer

Nou dat was  het ook niet de weerstand was toch goed blijft erweinig over heb de relais eruit getrokken een grote toen begon de ven langzamer te lopen en toen het kleine relais eruit toen stopte de ven maar ik neem aan dat die relais goed zijn ik zou nu niet meer weten waar het aanleg iemand een idee ??

wim19641964 · Answer

wat ook misschien kan is dat de oude eigenaar heeft er een nieuwe airco in laten zetten dat de druk te hoog is das het enige nog wat ik kan bedenken dan zou de fan terecht aangaan maar kan je dat zelf nagaan? of ben je dan weer van een garage afhankelijk

kaleido 1 · Answer

Als je de airco aan zet werkt deze dan wel ?

harry4203 · Answer

De vraag is al eerder min of meer gesteld, maar gaat de vin ook meteen draaien wanneer de airco uit staat? Als dat zo is, zou je em dan eerst niet eens uitlezen en wat meetwaarden bekijken, dit wordt allemaal wel en hoop gegok zo.

wim19641964 · Answer

Ja de airco werkt goed ijskoud
Maar zou dat het kunnen zijn dat de druk te hoog is e de drukschakelaar zen werk gewoon doet

wim19641964 · Answer

Ja de vin gaat ook draaien als de airco uitstaat de enige manier dat de fan stopt is de stekker uit de drukschakelaar halen of de relais eruit dus die doen het ook dus kom je toch bij de drukschakelaar uit enige wat misschien nog kan is de bedrading vanaf de drukschakelaar maar omdat helemaal na tegaan zie ik niet zo zitten dan blijft tie maar draaien

kaleido 1 · Answer

Kan niet echt veel teveel in zitten dan valt de airco zo wie zo uit.

wim19641964 · Answer

Nou alles gecheckt leg 99.9 procent bij die drukschakelaar als ik de stekker daarvan loshalen kapt de fan meteen de rest van de fan is ok de relais de weerstand dat hij aanslaat komt echt ergens van die drukschakelaar nou zou het de bedrading nog kunnen wezen dat deze verkeerd is aangesloten naar de stekker op de drukschakelaar heb de bedrading vanaf de stekker tot waar deze de auto ingaat bloot gelegd er zitten dus al 3 nieuwe draden tussen het energieverbruik wat nu nog zou kunnen is dat de draadboom uit de auto 1 andere kleur als de stekker heeft misschien zit dus de stekker verkeerd aangesloten of de draad is 2x gesoldeerd zou het kunnen dat de fan hierdoor aangaat dat die soldeer werkt als weerstand ?iemand een idee?

wim19641964 · Answer

Heb de bedrading schema's opgezocht van de airco daar zag ik dat 3 draden van de druksensor een blok ingaan de powertrain control module daarop zit ook de motortemperatuur sencor op zou het kunnen als die sensor kapot is dat hij niet goed doorgeeft en de fan aangaat ? Ook omdat dit samen zit met de drukschakelaar van airco in 1 module

Fiat 500 2010: bij motor starten gaat direct de koelven aan

19 Reacties