Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.2
Hallo allen,
Zijn er speciale punten die in acht moeten worden genomen bij het vervangen van de koppakking bij een punto ?
ZFA1880000243318 Chassisnummer
188-6766033 Motornummer 1.2 L benzine 60pk 44Kw
Alvast bedankt voor jullie evt. tips
Geplaatst door picasso sx (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Punto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Punto of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Ruben Vl (0) PRO, 12 jaar geleden
Hallo,
Een cilinderkoppakking vervangen bij deze motor is vrij makkelijk zelf te doen, zelfs voor een particulier. Cilinderkop voor revisie binnenbrengen bij een revisiebedrijf, zij roderen dan de kleppen en monteren nieuwe valve seals, setje pakkingen en cilinderkopbouten, oliefiltertje, antivries, olie, thermostaat en d-riemsetje kopen en je kan aan de slag. Aanhaalgegevens voor cilinderkopbouten en stand distributieriem staat met een beetje geluk op de verpakking van de onderdelen. Bij deze motoren hoef je zelfs de nokkenas niet juist te zetten voor montage van de cilinderkop want de kleppen kunnen de zuiger nooit raken.
alfons262 (0) PRO, 12 jaar geleden
ik geloof dat tie alleen niet zo lekker loopt als de krukas/nokkenastyming niet in orde is! dus de boel wel goed op tijd zetten!
picasso sx (0), 12 jaar geleden
[quote=Ruben Vl]Hallo,
Een cilinderkoppakking vervangen bij deze motor is vrij makkelijk zelf te doen, zelfs voor een particulier. Cilinderkop voor revisie binnenbrengen bij een revisiebedrijf, zij roderen dan de kleppen en monteren nieuwe valve seals, setje pakkingen en cilinderkopbouten, oliefiltertje, antivries, olie, thermostaat en d-riemsetje kopen en je kan aan de slag. Aanhaalgegevens voor cilinderkopbouten en stand distributieriem staat met een beetje geluk op de verpakking van de onderdelen. Bij deze motoren hoef je zelfs de nokkenas niet juist te zetten voor montage van de cilinderkop want de kleppen kunnen de zuiger nooit raken.[/quote]
Heb deze ochtend cilinderkop verwijderd en is nu naar revisiebedrijf om af te persen op scheurtjes en te vlakken.
Op 2 plaatsen was er een lek naar cilinder,en cilinderkop was vrij vlot te demonteren.
De cilinderkop kleefde niet echt hard op het motorblok,na het verwijderen van de 10 spanbouten,lag de cilinderkop reeds gewoon los op de motorblok.
Frank3158 (0), 12 jaar geleden
En let erop dat je de nieuwe pakking in de juiste positie monteert.
Deze kan nl. verkeerd om gelegd worden.