Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat Multipla: Motor sputtert
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1600
Afgelopen week ging uit het niets het motormanagementlampje branden. Sindsdien loopt de motor als deze koud is op 3 cilinders, maar al vrij snel is dat weer weg, en rijdt de auto weer normaal. Alleen in lage toeren voel je heel even iets van een hapering.
Laten uitlezen: foutcoude: in eerste instantie werd ontsteking aangegeven. Bij 2e lezing: injector 1.
Garage heeft bobine en bougies vervangen, want bij controle was er geen vonk op 1e bougie: helaas geen resultaat.
Enige optie zou nu zijn: alle injectors vervangen, maar dat kost 1.100,00. Iemand mss nog een andere suggestie???
Alvast heel erg bedankt...
Reacties
Zonder motorcode even gokken: "normale" injectie (lage druk) is te doen als je weet hoe.
Je moet namelijk de rail waar de injectors (alle) in zitten loshalen en dan kun je 1 injector uit de rail halen.
In het ergste geval: laten doen? Zelfs als het heel moelijk is kost het niet meer dan 2 uur. Meestal veel minder.
Denk erom, je moet exact dezelfde injector hebben (zelfde nummer, zelfde kleur, zelfde merk).
Maar, (Hele Grote Maar) is die injector wel stuk? Of is het een stekker die gammel is of een draadbreuk?
In het ergste geval kan zelfs je motorcomputer defect zijn. Eerst meten, dan vervangen, anders kan het flink duur worden.
Je moet namelijk de rail waar de injectors (alle) in zitten loshalen en dan kun je 1 injector uit de rail halen.
In het ergste geval: laten doen? Zelfs als het heel moelijk is kost het niet meer dan 2 uur. Meestal veel minder.
Denk erom, je moet exact dezelfde injector hebben (zelfde nummer, zelfde kleur, zelfde merk).
Maar, (Hele Grote Maar) is die injector wel stuk? Of is het een stekker die gammel is of een draadbreuk?
In het ergste geval kan zelfs je motorcomputer defect zijn. Eerst meten, dan vervangen, anders kan het flink duur worden.
Ja, je hebt helemaal gelijk! Ik twijfel daar ook zo over....Maar zon garage leest aleen uit, en aan de hand van de foutcode gaan ze dingen vervangen. In dit geval foutcode injector 1: er komt geen brandstof uit zeggen ze, terwijl de auto toch prima op alle 4 cilinders rijdt als ie warm is.
Mss. kan ik eerst beter eens iemand zoeken die gedegen metingen kan doen, alvorens allerlei dingen te vervangen.
Mss. kan ik eerst beter eens iemand zoeken die gedegen metingen kan doen, alvorens allerlei dingen te vervangen.
Goedje in de tank gaat geen elektrische fouten opheffen. Weet je de exacte foutcode die uitgelezen is? Liefst met nummer.
hallo mijn multipla geeft foutcode 0203 en 0204 203 is inspuitventiel cilinder 3 kortsluiting met plus en code 0204 inspuitventiel cil 4 onderbreking nu loopt de motor stationair slecht maar als ik een beetje gas geef dan pakt hij het wel weer op het is alsof hij op 3 cilinders loopt stationair kan het ook vanuit de computer komen wat kan ik hier mee doen.
allen bedankt
allen bedankt
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Multipla of stel zelf een nieuwe vraag.
Als de injector kapot is, en niet de bedrading/stekkers.
Begin met het meten van de weerstand op de injectors (met stekker los). Zie je gauw genoeg of injector 1 afwijkt.
Zou ik het 2 maal doen. 1 maal koud (voor de 1e start 's morgens) en 1 maal warm (aan het eind van een rit).
Wat is je motorcode? (Staat op typeplaatje onder de motorkap.)