Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 0.9
Ik heb me oude cinq weg gedaan, en een seicento gekocht. Helemaal blij mee. Nieuwe koppeling erin en schokbrekers ook als nieuw. Rijdt helemaal geweldig. Echter er is 1 probleem. Wanneer ik met draaiende motor en verlichting aan langzaam rijd dan gaat me verlichting op het ritme van een hartslag van fel naar gedimd branden. Ook me binnenverlichting doet dat. En daar reageert me motor op. Hoog laag toeren op het zelfde ritme. Doe ik dan me ventilator vol aan, dan is dat weg. Weet iemand wat dit veroorzaakt en eventueel een oplossing voor me heeft. Alvast bedankt.
Geplaatst door mike1000 (0) , lid sinds 9 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Seicento? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Seicento of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
oldford (0) PRO, 8 jaar geleden
De volgorde zal wel zijn: de motor draait afwisselend hoger en lager in toeren.
Daar reageert de dynamo op door meer of minder bij te laden en dat zie je aan de verlichting die feller en gedimder wordt.
De oplossing zal in de motor gezocht moeten worden, met de verlichting en de dynamo is denk ik niets aan de hand.
mike1000 (0), 8 jaar geleden
Dank je, maar wel vreemd dat wanneer ik de ventilator vol aanzet het weg is. Kan het ook met de massa te maken hebben?
mike1000 (0), 8 jaar geleden
Zwaardere zekeringen er in gezet en het is zo goed als opgelost. Alleen me binnenverlichting stottert nog. Misschien ook zwaardere zekering erin zetten.
puntoselecta99 (0), 8 jaar geleden
Zwaardere zekering is niet goed. Want de draden erna zijn te dun voor de te zware zekering (bestemd voor de goede zekering qua amperage) zodat ze kunnen gaan gloeien of sneller gaan branden bij kortsluiting. Bij kortsluiting hoort de (lagere)zekering door te branden.
Omdat je een te zware zekering gebruikt kan het systeem na de zekering dus warmte gaan genereren op bepaalde plekken waarbij, met het juiste amperage-zekering, de zekering normaal zou doorbranden.
Misschien kun je beter het advies van oldfox nog eens bekijken en bij garage stationair laten afstellen of iets dergelijks en de oude zekering terugplaatsen.
kaleido 1 (1805) PRO, 8 jaar geleden
Meet je laadspanning eens op de accu , en ik zou uitzoeken welke waarde van de zekeringen er in horen die je vervangen hebt en de juiste waarde monteren , brand heb je zo.
Ik zou de motor controleren op valse lucht , dat kan dit zagen ook veroorzaken.
mike1000 (0), 8 jaar geleden
Probleem opgelost. Zat idd in de massakabel