Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1200
Ik verlies heel langzaam koelvloeistof, zonder dat er een zichtbare lekkage is. Ik heb dit ontdekt omdat de temperatuur opliep. Ik controleer wekelijks alle peilen en de koelvloeistof was steeds op peil. Waarschijnlijk heeft er een luchtbel ingezeten.
De kachelradiateur heb ik vorig jaar vervangen, dit is het dus niet.
Wat kan de oorzaak zijn?
Geplaatst door sjaak321 (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Punto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Punto of stel zelf een nieuwe vraag.
14 Reacties
fastbreakrijder (0) PRO, 17 jaar geleden
koppakking lek?
is niet zichtbaar omdat de motor het mee verbrand.
rookt-ie toevallig niet een beetje wit uit de uitlaat?
Hendrik4290 (0) PRO, 17 jaar geleden
Bij deze motoren is een lekke koppakking een van de veel voorkomende ergernissen.
Is makelijk (en niet al te duur) te vervangen.
sjaak321 (0), 17 jaar geleden
Kan ik er wel nog even mee doorrijden en zo ja waar moet ik dan op letten?
max71 (0), 17 jaar geleden
als je een kleine lekkage hebt van koelvloeistof is dit soms moeilijk te zien want door dat de motor /koeler warm is zal het deels snel verdampen het beste is het koelsysteem af tepersen en zo te controleren of er ergens lekkage is maar hoeveel moet je steeds bijvullen ?
sjaak321 (0), 17 jaar geleden
Er heeft waarschijnlijke een flinke luchtbel ingezeten, want de ANWB heeft een behoorlijke hoeveelheid koelvloeistof bijgevuld. Ik denk wel een liter of 1-2.
Ik heb zelf nog nooit bijgevuld omdat het peil altijd keurig midden tussen maximum en minimum stond.
Er komt nu dus witte rook uit de uitlaat, niet echt opvallend, maar wel zichtbaar.
Ik heb inmiddels alweer zo'n 100 km. gereden en het niveau is nog steeds op peil.
Ik heb volgende week een afspraak bij de garage.
Als alles op niveau blijft en alles correct werkt, kan ik dan voorlopig nog gewoon door blijven rijden of zal ik me beperken tot wat ritjes in de buurt?
Overigens loopt hij stationair iets onregelmatiger dan vroeger. Kan dat er ook iets mee te maken hebben?
Petje57 (0) PRO, 17 jaar geleden
Waarschijnlijk dus toch koppakking lek. Niet te lang mee door blijven rijden. De nadelige gevolgen worden alleen maar groter.
Gr.
sjaak321 (0), 17 jaar geleden
Hij wordt a.s. woensdag gerepareerd, maar tot dan moet ik eigenlijk nog een tiental ritjes maken van zo'n 8 tot 15 km. per keer.
Is dit nog verantwoord?
Petje57 (0) PRO, 17 jaar geleden
Zal wel lukken, maar wel het koelwaterpeil in de gaten houden.
Gr.
stefan84 (0), 17 jaar geleden
indien de koelvloeistof en de olie op peil zijn kun je de ritjes makkelijk nog ff doen..
kijk maar eens na een rit of de slangen wat naar de radiator lopen ook hard worden van de druk ?
Stefan
sjaak321 (0), 17 jaar geleden
Het was dus een kapotte koppakking. Is inmiddels gerepareerd.
Bedankt voor de reakties
Mar V (0), 17 jaar geleden
Hallo Sjaak,
Ik had ook een kapotte koppacking. Hoeveel kostte dit bij jou?
Ik heb ook een Fiat Punt uit 1997
sjaak321 (0), 17 jaar geleden
Ik heb voor de vervanging van de koppakking E. 200,- betaald.
De kop hoefde niet afgevlakt te worden. Het was demontage en montage van alle dingen die er eerst af moesten en het plaatsen van een nieuwe pakking.
Het is nu alweer een tijd geleden, maar alles is nu perfect. De temperatuur blijft keurig op peil, het koelvloeistfpeil blijft ook stabiel.
Dus alles oke.
Mar V (0), 17 jaar geleden
Ik heb wel wat meer betaald voor een nieuwe koppacking.
Maar ik weet niet of het afgevlakt is, wat is dit precies?
sjaak321 (0), 17 jaar geleden
De kop waaronder de pakking zit kan iets scheef getrokken zijn of vervuild of een beschadiging. Ze gaan dan de de kop afvlakken, zodat hij weer helemaal vlak is en goed aansluit op de pakking.
Als ze dit moeten doen komen er dus extra kosten bij. Ik had gelukkig niet.