Hij loopt dus op 3 poten.
op cilinder 1 vonkt hij niet
ik heb de bougies vervangen,
de bougie kabels omgewisseld om te testen
daarna heb ik de bobines doorgemeten en voor de zekerheid omgewisseld
en nu heb ik net een andere ecu/computer verwisseld en nog steeds?
de rest vonkt prima en een mooie koffie-met-melk bruine kleur
wat kan ik nog nakijken?!?! heeft iemand ditzelfde probleem gehad?
bedankt voor de reactie.
1 van de 2 bougies vonkt wel op de bobine, heb zo'n vermoeden dat de bobine toch defect is
kan me vergist hebben met het omwisslen van de bobines en ze gewoon op dezelfde manier hebben teruggezet.
de meetwaarden van de prim. en seundaire wikkeling lagen mooi binnen bereik met de multimeter
maar misschien met de hoge spanning van de auto dat er toch sluiting plaatsvindt?? kan dit?
er zitten bij jou toch 2 bobines op als je nu de kabels even omwisselt wat dan ??die bobines zitten een stekker met 2 draadjes dus als die bobine stroom krijgt vonken er twee bougie's tegelijk en kan inderdaad zijn dat een van die twee kapot is
[quote=robby10030]er zitten bij jou toch 2 bobines op als je nu de kabels even omwisselt wat dan ??die bobines zitten een stekker met 2 draadjes dus als die bobine stroom krijgt vonken er twee bougie's tegelijk en kan inderdaad zijn dat een van die twee kapot is[/quote]
dan loopt ie niet op 3 maar op 2 cylinders !!!!
je kunt ook één voor één de bougiekabels loshalen en weer terug zetten,als de motor afslaat of een ander geluid maakt bij de betreffende bougie werkt deze cylinder,geen verschil dan werkt die cylinder niet,denk zelf ook aan een 2 cylinder loop met één kapotte bobine.
1 bobine is voor cyliner 1 en 4 en de andere bobine voor cylinder 2 en 3.
nee nee dan kan hij op 3 cilinders lopen omdat dat ,,een,, blok is met twee bobines
[quote=robby10030]er zitten bij jou toch 2 bobines op als je nu de kabels even omwisselt wat dan ??die bobines zitten een stekker met 2 draadjes dus als die bobine stroom krijgt vonken er twee bougie's tegelijk en kan inderdaad zijn dat een van die twee kapot is[/quote]
Dan vonkt cilinder 4 niet meer. dus 1 kant van de bobine krijgt geen vonk. en heb het idee dat de andere kant feller dan normaal vonkt. ga maandag een nieuwe bobine halen. denk toch dat de fout hierin zit.
effe de sloop op
met alle respect we hebben het hier over een auto uit 93 dus zijn sloop onderdelen wel degelijk een optie en zeer zeker omdat je het niet zeker weet wat het probleem is
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Cinquecento of stel zelf een nieuwe vraag.
Je zou met een voltmeter eens kunnen kijken of beide bobines + 12v hebben.
De bobines moeten op de andere pin een pulsende spanning moeten geven als je start.
Aangezien je de ecu en bobines al gecontroleerd hebt, lijkt het alsof er ergens een
los contact of draadbreuk zit.
Oiram
UNIVERSEEL11698build
speed13.350 km