Ford USA 0: slecht remmen en raam werkt niet

[quote=cor van jaarsveld]kwaliteit remblokken en voering.[/quote]
heb ik na laten kijken zat nog vodoende voering op en hij remt nog niet metaal op metaal

lijkt me een probleem met de kwaliteit van de oppervlakte van de voering, bewerk die met schuurpapier en vergelijk daarna. kun je de rem echt verder intrappen bij nat dan bij droog weer? en remt hij dan slechter?

[quote=cor van jaarsveld]lijkt me een probleem met de kwaliteit van de oppervlakte van de voering, bewerk die met schuurpapier en vergelijk daarna. kun je de rem echt verder intrappen bij nat dan bij droog weer? en remt hij dan slechter?[/quote]
ja bij nat weer kan ik hem verder intrappen dan normaal nou hij remt dan niet ech super slecht meer slepend

[quote=djfirestarter][quote=cor van jaarsveld]lijkt me een probleem met de kwaliteit van de oppervlakte van de voering, bewerk die met schuurpapier en vergelijk daarna. kun je de rem echt verder intrappen bij nat dan bij droog weer? en remt hij dan slechter?[/quote]
ja bij nat weer kan ik hem verder intrappen dan normaal nou hij remt dan niet ech super slecht meer slepend[/quote]
maar heb lopen nadenken kan het geen corosie zijn of zoiets?

Ik heb 55 jaar ervaring, maar dat bij nat weer de rem verder ingetrapt kan worden dan bij droog weer, ben ik nog nooit tegengekomen. Wel kan ik me voorstellen dat je verder moet trappen om uiteindelijk voldoende vertraging te krijgen. het slepende remmen komt waarschijnlijk door roestige randen op de trommels en/of de schijven. Bij vochtig weer zal losse roest de remvertraging belemmeren, omdat het water in combinatie met de losse roest tussen de voering en de trommel/schijf zit.
Zorg dat de hele oppervlakte van de voering de trommel raakt. Meestal gebeurt dat vanzelf doordat de voeringen kunnen schuiven op hun aanslag. Als bij deze auto de remschoenen aan de onderkant om en vaste pen scharniert moet die pen ook afgesteld worden. Die pen is dan excentrisch.

[quote=cor van jaarsveld]Ik heb 55 jaar ervaring, maar dat bij nat weer de rem verder ingetrapt kan worden dan bij droog weer, ben ik nog nooit tegengekomen. Wel kan ik me voorstellen dat je verder moet trappen om uiteindelijk voldoende vertraging te krijgen. het slepende remmen komt waarschijnlijk door roestige randen op de trommels en/of de schijven. Bij vochtig weer zal losse roest de remvertraging belemmeren, omdat het water in combinatie met de losse roest tussen de voering en de trommel/schijf zit.
Zorg dat de hele oppervlakte van de voering de trommel raakt. Meestal gebeurt dat vanzelf doordat de voeringen kunnen schuiven op hun aanslag. Als bij deze auto de remschoenen aan de onderkant om en vaste pen scharniert moet die pen ook afgesteld worden. Die pen is dan excentrisch.[/quote]
ok ik ga hiermee aan de slag bedankt vor de info cor

Als het automatiche ramen zijn (knop aantikken en rest gaat vanzelf) moet de storing zoeken in de electronica ervan.

[quote=cor van jaarsveld]Ik heb 55 jaar ervaring, maar dat bij nat weer de rem verder ingetrapt kan worden dan bij droog weer, ben ik nog nooit tegengekomen. Wel kan ik me voorstellen dat je verder moet trappen om uiteindelijk voldoende vertraging te krijgen. het slepende remmen komt waarschijnlijk door roestige randen op de trommels en/of de schijven. Bij vochtig weer zal losse roest de remvertraging belemmeren, omdat het water in combinatie met de losse roest tussen de voering en de trommel/schijf zit.
Zorg dat de hele oppervlakte van de voering de trommel raakt. Meestal gebeurt dat vanzelf doordat de voeringen kunnen schuiven op hun aanslag. Als bij deze auto de remschoenen aan de onderkant om en vaste pen scharniert moet die pen ook afgesteld worden. Die pen is dan excentrisch.[/quote]
probleem is opgelost nieuwe remschijven en voering erin gezet er zat ook lucht in de leidingen

mooi marchel.

Cor