Ford Mondeo: Airco werkt niet.

Pomp slaat niet aan.
Maar de pomp hebben we onafhankelijk van het systeem getest. Dan doet hij het wel.

Druk in het systeem is 6 of 7 bar.

wat doet de pomp?
Eerst zeg je pomp draait, daarna zeg je pomp slaat niet aan.
Als je wel 12 volt op de kabels van je pomp hebt is de magneetspoel
defect. Spoel is los verkrijgbaar.

Succes, Pascal

Ja sorry mis communicatie tussen mij en degene die het invoert op het forum.

De pomp draaid dus niet. Maar als ik rechtstreeks 12 volt op de pomp zet slaat hij wel aan.
Spoel is niet defect..

Draait de koelvan in de laage stand als de airco aan staat? zo nee, verbind de lagedrukschakelaar (2 draads, zit op leiding filterdroger die achter de rechter wielkuip zit) eens door en kijk wat er gebeurd.

Suc6

De koelvan draait niet in de lage stand, de stekker doorverbinden van de lagedrukschakelaar heeft ook niks geholpen.

Vervang de koelvan maar , die gaan zeer veel kapot

Of het dunne pwm-draadje op de ventilatormodule heeft een onderbreking...

@Tinus, dat probleem speelt bij het nieuwere model, bij deze gaan de koelfan wel eens stuk.

Suc6

Mijn fout... dacht dat t al om het nieuwere model ging.

Heb hier ongeveer zelfde probleem.

Koelfan draait wél op lage snelheid, bij 1e start van de auto slaat de pomp in, bouwt druk op tot zijn waardes, en slaat dan weer uit.
Daarna slaat de pomp niet meer aan, tot de volgende start.
Koelfan draait niet op hoge snelheid.

Betreft een Mondeo TDCI 115pk van 2006, dus enkele koelfan met module.

Zelfde probleem, of toch iets anders?


Thx voor de info.

Niels

koelvin kapot ook al een paar keer meegemaakt

Ik heb nogal een eigenwijze baas.... Hij wil niet geloven dat de koelvin kapot is. Kan ik hem nog op een andere manier aantonen dat hij niet meer goed is?

Ja, rechtstreeks 12 volt op de stekker zetten of d.m.v. een probe aansturen.
De lagedrukschakelaar door verbinden, heeft geen invloed op de werking van de koelventilator ?

Dan nog moest de ventilator niet aanslaan, moet ie wel koelen onder het rijden (goed is het niet).
De pomp slaat dus niet aan ?

Wat is de LAGE en HOGE druk bij rechtstreeks aansluiten ?

Heb er al 1 gehad, die een breuk had in de bekabeling die onder de parafaan ligt bij de ruitenwisser motor ?

De lage en hoge druk is beide 5 bar...

@ Josiar:
Als de compressor draait en je hebt aan de hogedrukzijde en lagedrukzijde 5 bar dan werkt de compressor niet. Dus ik twijfel of de compressor daadwerkelijk draait.

Kijk eens zekering 82 bij bestuurder na. Als die stuk is haal dan eerst beide stekkers van je verwarmde ruitensproeiers eraf (zitten achter de isolatie tegen je motorkap aan), die maken nog wel eens kortsluiting.

@niels bartelink: het is beter en handiger als je voor jouw aircoprobleem een apart toppic opent als je er na zoeken niet uitkomt. Dan blijft het overzichtelijk en weet iedereen op welke vraag er gereageerd wordt.

Suc6

Zekering is inderdaad kapot..
De stekkers van de ruitensproeiers liggen er nog af. Maar de airco doet het..
Wat voor probleem moet ik nou in de stekkers vinden en wat kan ik eraan doen om dat te verhelpen..

Beide ruitensproeierkopjes vervangen als je wilt dat ze verwarmt blijven, als je dat niet wil moet je gewoon de stekkers loslaten.

Suc6

Bij die wagens komt het nogal eens voor dat de speling van de aircokoppeling te groot is geworden, waardoor de pomp niet meedraait na een tijdje, bij koude motor meestal nog net wel.
Speling kan aangepast worden door vulplaatje weg te nemen.

We hebben nieuwe ruitensproeiers besteld ... Alles werkt weer.

Bedankt voor jullie hulp..